兜兜转转带你了解途胜烧机油免拆不大修经历分享
途胜最吸引我的是价格和配置优势。定价不高优惠大，相比逍客、途观优势明显。反复试驾后，其空间、驾驶感和舒适性也令人满意，最终选择了白色途胜L。重要提醒：务必先检查！确认是活塞环堵塞导致的烧机油后，才使用司有普2+18组合在行驶中修复。盲目使用虽对车好，但若非活塞环问题（可能是配件故障），烧机油问题依旧存在。
选择途胜也因我是现代老用户（之前开领动），信赖其家用属性：好开、易保养、省心。家人看后也喜欢它的大空间，尤其后排座椅放倒连通后备箱的设计远超之前的紧凑型领动。
车况好时省心省力，出问题就麻烦了。因韩系车保养简单，首保后为省钱就在外修理厂保养，“自作聪明”导致了烧机油。
初次发现烧机油
这车前十万公里表现优秀。但忽略了除常规保养外的养护（加油或保养时推销的添加剂没用过？现在想或许用了能避免）。现实是烧机油已很严重：用全合成机油七八千公里一保，如今不到两千公里机油尺就见底了（上次保养后才跑一千多公里）。
吸取朋友经验后决定先检查配件而非盲目拆修发动机（才十多万公里正值壮年）。网上查阅资料找到一家宣传燃油添加剂治理烧机油的店铺。客服沟通后建议先按方案检查配件再决定修复方式——这种不急于推销的态度给我好印象。
按客服指导在修理厂做了常规检测：
*过程比预期快（主要等车凉）。
*拆火花塞看燃烧室积碳。
*检查废气阀、测缸压、查看底盘渗油。
结果：积碳严重+缸壁少量黑色竖条=其他正常！判断大概率是油路积碳过多导致烧机油。
再次咨询商家客服产品用法和效果后决定尝试——毕竟大修不考虑。积碳多就除碳试试能否一并解决烧机油。
操作与初步效果
按建议：每箱油加三支添加剂+12天内跑完一箱油。先采购两箱油量试水（若有效再针对性修复）。两箱油跑了1300多公里（虽烧机油但续航稳定）。
两箱油使用后复检
除碳效果显著！至于能否根治烧机油还需观察后续。
总结
客观说烧机油不可怕，可怕的是找不到正确方法“病急乱投医”，费钱走弯路。找准问题本质解决起来就轻松了。后续情况会再整理分享。
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