兄弟们，特斯拉又来搞事了！ 工信部第397批新车公告刚一出炉，Model 3长续航后驱版就甩出了王炸——功率狂飙31千瓦，从194kW跳到225kW，活脱脱给这匹电马加了根弹簧！ 最高时速飙到200km/h，油门一踩就能飞上天！ 更刺激的是，电池大换血，悄悄抛弃宁德时代的磷酸铁锂电池，换成LG的三元锂。 尺寸没变，还是那副4720/1848/1442mm的酷盖身段，尾部还多了个“Model 3+”徽章，骚气十足。 这波操作，是把Model 3当赛车整了吧？
你猜特斯拉为啥这么狠？ 纯粹是卷死对手的节奏！ 电机代号从3D7换成3D6，升级速度快得像火箭推背感。 原本194kW的动力已经够猛，现在225kW加持，日常通勤能当超跑玩！ 电池换装LG三元锂，容量密更高、充电更快，但这步棋走得太六了——宁德时代可是中国电池老大，特斯拉这一换，是要当“洋鬼子电池粉”吗？ 老实说，电动车圈就是战场，特斯拉这出戏，像是给国产车企甩了个耳光。 功率提升、提速更猛，消费者买账得很，可暗地里换供应商，真叫人看不懂：中国市场这么大个蛋糕，为啥非要捧LG？ 这不是在自家后院放火吗？ 电池换芯，就跟换手机电池一样，原装的香还是进口的强？ 你品，你细品！
这波更新，Model 3静态外形没大变，轴距2875mm雷打不动，说明特斯拉压根没想靠外表吃饭，纯靠实力碾压！ 尺寸稳如泰山，却在内里狂打鸡血。 电机功率暴增31kW，相当于多塞了半个引擎，开起来风驰电掣，红绿灯起步秒杀一众豪车。 电池从宁德时代换LG三元锂，这步棋让人拍大腿——三元锂能量密更高，冬天续航更稳，可宁德时代是国货之光，老用户得问了：特斯拉这是忘了谁给它中国市场撑腰？ 纯纯的“吃饭砸锅”行为！ 小编就纳闷了：车再好，也得讲点情分吧？ 功率提升了，电池换洋了，真当中国粉丝是韭菜？ 电动车界卷成这样，特斯拉玩得溜，可情怀牌也别忘了打啊！
那么最后小编想问：特斯拉从宁德时代换LG电池，是不是觉得“洋电池更香”？ 好比铁拐李过河——丢三落四，对此你怎么看？
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