最近在浙江这边，总能在街上偶遇几辆尊界S800，那种气场真不是一般车能比的。前几天刷到一个汽车圈的朋友分享数据，说这款中国品牌的超豪华新能源轿车在浙江的交付量占了全国的12%左右。我第一反应就是——这挺符合我身边的观察，毕竟这里企业家、自媒体人、互联网达人多，高端消费的氛围很浓。
他还得挺有意思“新能源汽车领域，得长三角者得天下，得浙江者在长三角也会有不俗的表现。”确实，我看过一些展车活动，来试驾的很多都是在本地有影响力的人，他们的圈子对消费潮流的引领作用很明显。
这种判断也不是空穴来风。尊界S800的全国交付数据最近涨得很猛。去年12月，它单月交付就达到了4095台，比11月几乎翻了一倍，还一举超过同期宝马、奔驰、奥迪、保时捷旗下五款豪华车型销量的总和——这个成绩对于一款国产超豪华新能源轿车来说，真是打破了不少人的固有印象。
而且更早一点，鸿蒙智行官方还宣布，截至去年12月23日，尊界S800累计交付量突破了10000台，创下了国内超豪华新能源轿车的新纪录。我看到这个消息时，还专门截图发给几个平时讨论新能源车的朋友，他们的反应都是“国产车真卷到头了”。
区域数据也能佐证这个热度。汽车博主“新渠道李霸天”做的11月城市销量榜上，深圳、上海、广州、成都是前四，北京和杭州并列第五。杭州能排进前列，说明这个车型在浙江的认受度很高，尤其在省会这种经济活跃的地方，很容易形成口碑效应。
从行业角度尊界S800在产能爬坡完成后，单月交付能力很快就来到4000台这个量级，意味着它在超豪华市场真正实现了规模化突破。我自己更关心的是，接下来它会不会在更多二线城市出现“街车效应”，因为一旦消费者在路上经常能看到，它的品牌和市场认知就会进一步夯实。
你觉得国产超豪华新能源轿车在高端消费圈的影响力，会不会继续向外扩张？尤其是像杭州这样有品牌消费土壤的城市，是不是可能带动周边城市的跟进潮？
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