出差几个月、出国一年，车停在地库没动过，回来一打火，电瓶趴窝、轮胎瘪了、车里还有股霉味，这种事太常见了。很多人以为车不开就不会坏，其实恰恰相反，车是"开不坏、放得坏"。长期停放讲究不少，今天把该做的几点给你说全，照着办，回来一把就着。
先说为啥放着也会坏。电瓶即使不开车，也在悄悄给防盗系统、车机供电，自身还会自放电，停上一两个月可能就亏电，亏狠了寿命大减。轮胎长期一个位置受力，会形成固定压痕，轻则抖动，重则变形；机油沉回油底壳，发动机上部干涩，再启动那几秒磨损最大。车里残留的潮气还会让内饰发霉、油液变质，老鼠也爱钻进机舱安家，咬线路是常事。
长期停放，按下面几点提前准备。
第一，电瓶的事。停两到三周以上，要么让家人每周启动十几分钟、开出去转一圈充充电；要么没人照看，就打开发动机舱把电瓶负极拧松取下（需要简单工具和一点动手能力），断电后能保住电量。注意有些车断电后车机、时钟要重新设置，自己没把握就找个修理店帮忙。
第二，停车环境。优先干燥通风的地库或平整车位，别停树下（鸟粪树胶伤漆）、低洼处（怕泡水）和靠墙角落。有条件穿车衣，但要先洗干净车，否则沙粒磨漆；车衣选透气的，便宜塑料布捂着反而闷出水汽。
第三，油液和胎压。胎压可以适当打高一点到手册上限，减少轮胎变形；回来再恢复正常气压。机油快到期的，停放前或回来后换一次；玻璃水换成防冻的，油箱别太空，留大半箱油能减少油箱内壁凝水。
第四，防鼠防潮。机舱里别留食物，车内放点干燥剂、炭包，空调先调成外吹再熄火、吹干蒸发箱防发霉；出风口可以塞点防鼠网或樟脑丸（别直接放线路上）。手刹在平地上别拉紧，防止长期绷着粘住，挂P挡、手动挡挂一挡，轮子前后垫块砖更稳。
第五，回来启动。先别急着打火，打开机舱看看有没有老鼠痕迹和管路破损，检查四轮胎压、地面有没有漏油漏水。通电等自检完成再启动，头一次开慢一点、轻点几脚刹车磨掉锈，让车整体热透。
停多久做啥措施，这个表一目了然。
提醒几个容易忽略的点。千万别在封闭车库里长时间怠速热车，尾气一氧化碳会积聚，非常危险，要热车也得开出去。回来发现电瓶没电，搭电时正负极别接反，红线接正极、黑线接搭铁，没把握叫救援保险。刹车盘停几天就生锈是正常的，轻踩几脚磨掉即可，但要是锈得很深、刹车发抖，就得检修了。
还有人长期停着干脆不交保险、不年检，这不行，脱审脱保上路麻烦大，手续照常办。电车更要注意，长期停放电量保持在五成到八成，别满电也别亏电放着，动力电池亏电伤得最狠，具体停放要求以车辆说明书为准。
车跟人一样，得时不时活动活动筋骨。记住：电瓶怕放、轮胎怕压、机舱怕鼠、整车怕潮，提前安排好，回来一把着车，省心又省钱。觉得有用就点个赞收藏，转给即将出远门、车要长期停的朋友。关注我，养车用车那些实在事，咱接着唠。
