国外如今已经没人再搞新能源车了，我国如果还继续发展下去，恐怕就走错方向了。
你肯定也在网上见过有人说，既然新能源车那么厉害，为什么其他国家都不搞，难不成他们都是傻瓜吗？
那你说，我国为什么还要继续推着新能源车的发展呢？
一、新能源汽车发展现状
看中国产业经济信息网在9月18日发的消息，今年八月，新能源车的卖得可是挺不错的。
咱们国家好多汽车大厂的新能源车卖得挺火的，比如说比亚迪，八月份就卖出了37.36万辆车，可不得了。
从一月份到八月份，总共卖出了286.4万辆车，涨幅居然高达23%。光是八月份，新能源车的出口就达到了8.08万辆，真是不错。
上汽和吉利汽车的表现也挺扎实的，数据都挺给力的。
上汽8月份一共卖出了36.34万辆车，其中新能源的占比达到了12.98万辆。
吉利汽车在8月份的销量是14.73万辆新能源车，增长速度达到95%，这个涨幅简直令人震惊。
奇瑞、长城汽车这些品牌的新能源车销量也都在逐步攀升，涨势相当不错，表现挺稳的。
照全球来看，今年上半年，汽车总共卖了4632万辆，其中新能源车达到了992万台，占了我国上半年汽车总销量的21.4%，这个比例还是挺亮眼的。
整体来看，按照目前的统计数据，新能源车发展潜力挺大的，但在网上却总能听到一些不同的声音。
目前呢，只有中国在搞新能源车，其他国家基本上都放弃这个方向了。
中国推进新能源车，主要是因为在燃油车技术方面还不如国际竞争者，所以只能走别的路，靠新能源车试试运气。有人觉得新能源车没什么前景，未来全球汽车市场还是得以燃油车为主。
这样的话题不断传来，难免让人思考，既然如此，咱们为什么还坚持要搞新能源车呢？
二、我国为何坚持发展新能源？
考虑到未来的发展远景，搞好新能源汽车产业对咱们国家，甚至整个全球，都是利大于弊的事。
这几年，美西方发达国家一直强调环保，强调减碳、减排，甚至还提出过按国家划定排碳额度的想法，超出部分得花钱购买的方案。
要是发展中国家要达到这个标准，基本上工业化就悬了。人家本来就没多少钱，还得花钱买碳配额，这不是折磨人嘛。
因此，很多人都提出了疑问，这样的做法到底是不是合情合理，是不是发达国家用来限制发展中国家成长的手段。
特别是咱们国家作为全球关键的工业大国，几乎难免会排放不少二氧化碳，结果也难免会受到美西方国家的指责。
即使身陷这么多难题，中国依然用真抓实干的办法推动环保，为了减少碳排放拼尽全力。
这些年来，我们不断增加水电、风电、太阳能和核电的比重，而火力发电的份额也在逐步减少。
当然，新能源汽车行业也是降低碳排放、推动环保的重要一站。
其实，新能源车在环保方面的努力可是一点儿也不少呐。
不仅把碳排放降了下来，还降低了噪音污染。来这儿的外国游客经常会发出感叹：他们的新能源车真是多得数不过来，街上的声音也变得特别安静。
这些措施大大提升了我们的居住环境，让生活变得更舒服。
最重要的是，新能源汽车产业的崛起能为我们创造更多的就业机会，成为新的经济支柱，推动咱们的经济向前迈进。
汽车行业属于高端产业链的核心，能带动整个产业链条的发展壮大。
这些年，中国一直在推动产业升级，制造汽车、轮船、飞机等等，不仅让我们的产业更有附加值，也让老百姓的生活水平逐步提高。
这事儿对国家和老百姓都有好处，还能改善全球的生活环境，为什么不趁早去发展呢？
况且，现在全世界的其它国家难道真的都已经放弃推动新能源汽车了吗？
三、国外真的都放弃了吗？
有人在网上说，如今世界上其他国家都已经不再追求新能源汽车了，还用不少例子来证明自己这个看法。
有人提到，比如奔驰在2024年2月就宣布，打算让2025年的电动汽车销量占总销量的一半，但后来这个目标被推迟了。接下来十年，他们还会继续推出燃油车。
曾有人说，奥迪打算在2033年结束燃油车的销售。
不过，今年6月，奥迪全球CEO高德诺亲自澄清了这事儿，说之前那个计划已经作废了。
连特朗普政府也下令取消了对新能源车的各种补贴和激励政策。
虽然如此，可这些国家的声音不能代表全部国际意见，还得看到很多国家的汽车企业仍在大力推进新能源汽车的研发和推广。
像9月5日那场慕尼麦车展上，宝马带来了全新一代的iX3，显得挺用心，宣传也挺到位，体现了他们对电动车研发的投入。
这次慕尼黑车展上，大众CEO奥利弗·布鲁默也表达了看法：觉得未来大众在中国的新能源汽车市场会占据更大的份额。
日本松下公司也在拼命开发电动车用电池，这怎么能说全世界都放弃了新能源车产业呢？
只不过是偏向性报道，用这片面新闻来代表整个世界的观点，这实在说不过去。
而且，就新能源汽车产业而言，最近这几年我国发展得挺不错的，在与咱们国产车的竞争中，他们明显没有优势。
要是继续跟中国车企拼下去的话，可能最后就会发现，新能源车比不过人家，而传统燃油车的生意也会被甩在后头。
既然两头都难顾到，不如干脆挑一样，确保拿到一个！
这并不是说新能源车行业本身就不行。
其实，新能源车产业现在也碰到不少麻烦，像电池技术卡壳，续航里程不够长，充电站布置不平衡这些问题挺头疼的。
不过呢，这些问题随着未来的不断进步都能逐渐解决掉，要是真早就放弃的话，也就显得不太聪明喽。
结语
退一步讲，即使那些国外的车企都不再搞新能源汽车产业的研发，我们为什么非得跟着他们的节奏走呢？
现在咱们中国的整体实力已经提升不少，未来在新能源汽车这块儿，前景肯定是相当光明的。
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