8月交付7306台，连续4个月环比上涨。华境S推出新增版本，直接对上理想问界，把价格钉在16.28万—20.68万元，置换再降到15.28万—19.68万元。5月那波原版还没凉，指导价15.98万—20.38万元、置换14.98万—19.38万元继续卖。
他们不喊颠覆，而是直截了当：把过去要30万以上才给齐全的华为智驾、鸿蒙座舱和大三排空间，压到15万到20万区间。靠量产，把高阶智驾的溢价打穿。
5月8日华境S上市，全系标配乾崑智驾ADS Pro增强版、鸿蒙HarmonySpace 5、乾崑车云，大六座，5235×1999×1800mm，轴距3105mm，置换14.98起。同价位大六座里，理想L8/L9、问界M7/M8/M9的智驾和鸿蒙多数按版本选装、价格也更高。华境不走顶配才给的套路，低配也把城区/高速领航、泊车、四音区、手机流转、哨兵、星闪钥匙基本都带齐。
9月再加鸿蒙+版本，上MoLA 2.0混合大模型、方言识别、UI焕新、外接拓展屏，按新增稿口径比同档原版贵约3000元，主打语音和后续座舱体验。
交付数据才是底气：5月3603台、6月5689台、7月7203台、8月7306台，连续4个月环比增长；8月官方说累计破2万，9月周边信息更新到破2.5万。8月还拿了插混大型SUV零售冠军7306辆，后面腾势N8L DM 4567、极氪9X 2887，领克900、魏牌V9X PHEV跟着进榜。
这套车的技术路线也有点巧：全系1.5T插混，发动机105kW；两驱单电机200kW，31度电池CLTC200km、41.9度宁德时代255km，综合油耗5.98—6.19L/100km，续航约1100km；四驱总功率386kW、620N·m，41.9度电池235km，0-100约5.2秒。3.5C快充，10%—60%约12分钟，部分稿写10%—70% 15分钟，外放电3.3kW。对比增程大六座，它不靠大电池纯电长续航取胜，而是用插混实现低油耗、短纯电通勤、长途不焦虑。
华为智驾口径在不同稿源里略有差异：5月上市写ADS Pro增强、后续OTA升级到ADS 5 Pro，9月新增稿直接写部分版本标配ADS 5 Pro、CAS 5.0、乾崑车云。下单前让门店把软件包和OTA状态确认清楚最稳。
权益也堆得很满：置换补贴1万、14万24期0息或5年低息、ADS高阶包补贴6000、家充套餐3600、龙膜5000、3年流量、首任非营运三电终身质保、旗舰服务6000。
低配的悦享鸿蒙+置换价15.28万，和原版14.98万相比，差3000就能多一个大模型语音和外接屏。要是你重智驾的基础，原版更香；若想要座舱的未来感，鸿蒙+更合胃口。大六座插混这场戏，接下来三个月的交付能不能破万，才算真正的底气。三个月后，交付破万的数字会不会成为这场对比的底气？
