燃油车危机？国产固态电池明年量产，成本低于三元锂？

欣旺达官宣：2026年量产固态电池成本砍至2元/度！

国产固态电池的产业化进程正以惊人速度推进。 欣旺达在7月10日公开确认：2026年将量产第一代固态电池2027年推出第二代全固态产品且成本压至每度电2元以内逼近磷酸铁锂电池（1.5-2元/度）远低于三元锂（2.5-3元/度）。 这一成本颠覆了行业认知此前蔚来半固态电池成本高达30万元被视作量产“拦路虎”。

量产时间表：2026-2027年成关键节点

欣旺达并非孤军奋战。 国内头部企业已密集公布固态电池量产计划：

国际巨头同样加速：丰田计划2026年量产固态电池充电速度达“1秒充2公里”（6分钟充80%）；宝马启动全固态电池车型道路实测目标2027年装车。

成本突破：从“天价”到“亲民”

固态电池曾被高昂成本拖累：

欣旺达的2元/度目标依赖三大降本路径：

据TrendForce预测2027年全固态电池电芯价格将落至1-3元/Wh2030年进一步下探至0.6元/Wh。

性能碾压：燃油车优势土崩瓦解

固态电池的三大突破直击燃油车命门：

燃油车“护城河”崩塌

固态电池的落地将瓦解燃油车百年壁垒：

量产挑战：技术与良率的生死赛跑

尽管前景明朗固态电池量产仍存硬仗：

争议与暗涌：谁在炒作概念？

行业对量产进度存在分歧：