自打东风跟华为联手以来，这“华派”的名号就一直挺响。眼瞅着合作升级后的首款车型奕派M8亮相，直接把预售价干到了19.98万起，这事儿在车圈里动静不小。就在前两天，武汉的预售发布会也没按套路出牌，请了呼兰和赵晓卉来讲脱口秀，这操作确实有点意思。
华为乾崑六件套全系标配，这波操作直接拉满！
别家还在智驾选装包上磨磨唧唧，奕派M8反手就把ADS 5 Pro给全系安排上了。
为了让家里人坐得舒服，东风这次是真把空间给抠出来了。具体到大家最头疼的第三排，这次奕派M8算是把“伪六座”的遮羞布给扯下来了。相比那些让成年人坐进去就得蜷缩着的所谓六座车，这车3025mm的轴距直接把轴长比干到了60.3%。
一句话总结，就是第三排真能坐大人！
这一体验得益于它对空间的极致压榨。所谓“真六座”，就是二排航空座椅调舒服了，三排还能有一拳多的膝部空间，178cm的大个子坐进去也不顶头。通俗点讲，就是二排老板座没牺牲，三排也没弄个板凳糊弄人，是真敢让销售顾问坐进去演示的那种。
空间大只是其一，新车内饰也没啥异味。坐进去闻不到那种刺鼻的新车味儿，母婴级用料确实实在，这点对有娃家庭特别友好，不用愁提车还得散味儿。
可以说，这车作为东风、华为、宁德时代三方联手的作品，把20万级大六座SUV的配置卷到了新高度，可以说是不给竞品留活路。
而这车也直接把目标对准了理想L8和问界M7。其中，预售价19.98万起的奕派M8，比起隔壁理想L8便宜了好几万，还白送华为智驾；比起问界M7，轴距更长，第三排更宽敞。
能把“华为全家桶”和“真大六座”这两个标签同时焊在20万级的车上，无疑是奕派M8最大的杀手锏。不得不说，预售24小时订单破万的成绩，说明这车精准拿捏了那些既想要面子又想要里子的家庭用户。
不过现在这19.98万只是预售价，大家伙儿最关心的还是正式上市会不会减配。要是低配版也能把智驾和座椅给满上，那这车绝对能火；要是玩文字游戏，那这波流量可就白蹭了。
央企造车底气足！
6月28日的发布会上，东风还特意强调了它的“金盾电池”。宁德时代出品，安全这块确实没得黑，那个16000吨一体化压铸听着就硬核。外观上，那个烟霞紫的车漆是真的漂亮，八层涂层工艺，阳光下还有渐变颗粒感，这颜值确实能打。
从这配置组合拳来看，奕派M8明显是冲着那些精打细算的奶爸来的。既要华为的智驾，又要全家出行的舒适，还想价格便宜，这车算是给齐了。那个“三电终身质保”不限首任车主的条件，算是给那些担心新势力跑路的人吃了颗定心丸。
而关于大家最担心的产能和最终价格，官方说三季度交付，现在这1000抵5000的预订礼看着挺香，但到底是不是真香，还得看最后那一哆嗦的价格能不能稳住。
