7月19日，屏幕上跳出一组新鲜的数字——中汽数研发布了2026年上半年新能源汽车销量TOP100榜单。半年已过，站在榜单顶端的有的人像封神，有的人却跌落神坛。
TOP10里，只有吉利星愿和小米SU7是轿车，其它都是SUV。SUV一统天下的格局，短期内看来难以撼动。
在TOP11至TOP20的车型里，宏光MINIEV、长安启源Q05、MG4、海豚、秦PLUS、问界M7、Model 3、零跑A10、小鹏MONA M03、深蓝SO5等车型，销量分布在6.19万到7.28万辆之间。问界M7上半年累计销量6.8万辆，同比增长120.2%，是增幅最大的车型。
跌幅最大的是秦PLUS。同比下滑58.2%。同样是比亚迪的车型，命运却天差地别。秦PLUS的下滑成为TOP20中最明显的降势，折射出A级轿车市场的残酷洗牌。
厂商层面对比亚迪，仍然是一家独大的局面。比亚迪以99.09万辆、21.1%的市场份额遥遥领先。吉利汽车以57.83万辆、12.3%紧随其后；长安汽车32.17万辆、6.8%位居第三。零跑汽车、鸿蒙智行、特斯拉中国、上汽通用五菱、理想汽车、蔚来汽车、小米汽车分列第四至第十。
这就是半年的故事。吉利星愿像被神话，问界M7像箭在弦上，秦PLUS却像跌落的峡谷。2026年的新能源车市，赢家没有永恒，只有不断的洗牌。下一轮又会是谁坐上封神台？
