你家是不是也这样：想骑车锻炼锻炼，结果那辆老车蹬两圈就喘，上个小坡还得下来推？我表弟之前就这样，我给他指了台菲利普F1，现在天天绕着河边骑，别提多带劲。
我跟你讲，这台车最讨喜的就是轻。铝合金车架加铝合金轮圈，单手拎着上四楼不带喘的。你琢磨琢磨，多少人就是被车的重量劝退的？车一轻，起步快，蹬起来跟顺水推舟似的，风一吹就滑出去老远。
14速变速听着不吓人，但平路用中间档，想拉速度往后拨两下就够，基本不会出现腿蹬空了车不走的尴尬。手变一体这个设计我是真喜欢，刹车变速都在弯把同一个位置，手不用挪来挪去，下坡的时候心里特别踏实。
刹车是线拉碟刹，下雨天不像V刹那样容易打滑，天天通勤的人懂的都懂。但提醒一句：碟刹靠手指力量捏，家里手劲小的女士或者孩子，先在空地捏几把找找手感再上路，别一上来就冲大坡。
还有，L码适合一米七五往上的人骑，下单前先量好跨高，别看别人骑得帅就跟着买，车架不合适骑多贵的都遭罪。头一回骑弯把的朋友，手腕别死压着车把，放松点搭着就行，不然骑远了手会麻。
最后说句老行内的话：新车骑满一个月，记得去紧一下辐条、调一调刹车线，新线都有个拉伸期，调完之后这台车能稳稳当当陪你好几年。我跟你讲，这价位有这配置，真不亏，骑过一夏天你自己就有数了。
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