6月14日，上汽大众ID.3 GTX套件款正式上市，两款车型限时一口价13.7388万起，比预售价直降近1万！ 新车自带GT运动套件、20英寸轮毂、全黑麂皮内饰，出厂即“官方改装”，不用备案直接上路。 前50名车主还送限量版GT战衣车膜，年轻人第一台“电光炮”真来了。
ID.3 GTX套件款分两个版本：
出众版限时价13.7388万：标配GT红车漆、蜂窝运动包围、20英寸轮毂、麂皮黑内+红缝线、前排座椅加热/通风/电动调节；
极智版限时价14.4888万：增加AR-HUD导航、30色氛围灯、手机无线快充（功率升级至30W）、后排安全带提醒。
对比普通版ID.3聪明款（12.99万起），GTX套件款加量不加价。 以14.4888万的极智版为例，仅比普通版顶配贵3000元，但多出全套运动外观、麂皮内饰和AR-HUD，相当于白送改装费。
出厂自带“改装三件套”
新车把年轻人最爱的改装件全配齐了：
前脸换装蜂窝熏黑保险杠，取消普通版“微笑”设计，箭形日行灯+高亮黑饰条，车头降低5度俯冲角；
侧面悬浮黑车顶延伸至尾翼，侧裙升级高亮黑材质，20英寸双色轮毂（轮胎215/45 R20）填满轮拱；
车尾扩散器装饰板+网状格栅，搭配熏黑扰流板。 车身长度微增5mm至4266mm，战斗感拉满却合规合法。
五种车色全为双拼设计，GT红需加价2000元，但订单占比已超40%——年轻人这次真愿为颜值买单。
内饰“暗黑赤线”，细节藏彩蛋
坐进车内像进了改装工作室：
麂皮包覆中控台+门板，红缝线精准缝在承托区（非装饰区），耐磨又显运动；
运动座椅Alcantara+皮质混搭，头枕绣“GTX”标识，激烈驾驶时侧向支撑提升23%；
隐藏彩蛋：方向盘底部有背光GTX铭牌，白天隐形，夜间微亮，仪式感拉满。
车机升级GTX红色主题UI，但保留实用配置：怀挡旋钮、悬浮岛台、全景天幕。 极智版AR-HUD直接把导航箭头“贴”在马路上，路痴秒变老司机。
底盘暗改，城市穿梭如鱼得水
动力虽沿用125kW后驱电机（CLTC续航451km），但底盘偷偷强化：
转向齿比缩短12%，车头响应速度提升18%；
后轮束角增大0.15度，过弯侧倾减少23%；
悬架高度降低10mm，搭配4.7米转弯半径，窄路掉头一把过。
试驾反馈：80km/h劈高架匝道，车身稳如轨道车。 德系调校的精准感，比傻快零百更上头。
同步发售两款官方车衣：“传奇征途”（红灰撞色）、“赛博闪电”（黑黄闪电纹），APP预定价3888元；
启动 “ID.Creator共创计划” ，用户设计改装件可量产，首期征集侧裙贴+卡钳罩；
上市当天办ID.Festival，100名车主共创“电光炮”改装派对。
政策红利也来了：2025年新规允许16项外观改装备案，GTX套件款所有设计均合规。
面对自主品牌围攻，ID.3 GTX套件款靠差异化破局：
打比亚迪海豚：同价（海豚智驾版顶配13.98万），但德系底盘+运动设计碾压家用气质；
打欧拉好猫GT：贵1.1万（好猫GT顶配15.38万），换麂皮内饰+品牌溢价；
打燃油钢炮：比高尔夫GTI便宜8.5万，纯电用车成本仅1毛/公里。
经销商透露：上市首日订单破500，70%车主为95后，选装GT红车漆占半数。
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