小区门口的汽修店老板最近换了辆十一代雅阁，每次路过都能看见他擦得锃亮。那天蹲在路边抽烟聊起来，他拍着引擎盖说：“开了二十年车，还是这玩意儿省心，加 92 号油就行，保养一次三百多，比我以前那帕萨特省太多。” 作为开了三年十代雅阁的车主，我觉得这话实在，今儿就跟大伙唠唠，这台车到底啥样，值不值得掏腰包。
外观：耐看但别指望惊艳
十一代雅阁比上一代看着更凶点，前脸的大格栅跟咧着嘴似的，远看有点像大哥英仕派。我那台星月白的十代车，停在停车场里不算起眼，诞生在耐看，开三年了也没觉得过时。邻居家的凯美瑞总被人认成出租车，雅阁就没这烦恼，上次去学校接孩子，门卫大爷还问：“这是新款吧？看着比老款精神。”
车身不算特别长，但轴距快三米了，停在老小区得小心点。有次在菜市场门口，右前杠蹭到墙角，掉了块漆，我才发现这车漆是真薄，比朋友的天籁薄不少，补漆花了四百块，师傅说日系车都这德行，别太当回事。
轮毂样式中规中矩，17 寸的配在这车上刚好，换胎也便宜，上次扎了钉子，换条米其林才八百多，比同事的迈腾换胎省两百。但胎噪有点大，尤其是跑高速，超过 100 公里时速，窗户关紧了也能听见 “呼呼” 声，得把音乐开大点盖过去。
内饰：实用为主别谈豪华
坐进车里，第一感觉就是简单。中控台塑料件不少，但摸着手感还行，不像有些车硬邦邦的硌手。我那车是中配，有块 7 英寸的中控屏，反应不算快，但导航、听音乐够用，媳妇总吐槽：“还没我两千块的平板流畅。” 确实，有时候语音控制喊半天没反应，不如直接动手按。
座椅是织物和皮质混搭的，夏天不闷汗，冬天不冰屁股，比全皮座椅实用。主驾能电动调节，调个舒服的姿势不难，但腰部支撑差点意思，开长途超过两小时就得垫个靠垫，不然腰直疼。
后排空间是真够用，我 1 米 82 的个子坐进去，膝盖离前排还有两拳多，跷二郎腿没问题。上周带三个同事去吃饭，后排坐仨大老爷们不挤，就是中间地台有点鼓，中间那位得把脚岔开，同事开玩笑：“这是给中间乘客练劈叉呢？”
后备箱常规容积 573 升，比我哥的帕萨特能装。上次搬家，四个大纸箱塞进去还有空，婴儿车也能直接推进去，不用折叠。不过开口有点高，我妈搬米袋子地踮着脚，有次没拿稳，袋子摔地上撒了一地。
动力：家用够了别想飙车
我这台是 1.5T 高功率版，194 马力，平时市区开足够用。红绿灯起步不算快，但后段加速还行，高速上超个货车很轻松。有次在省道上，想超一辆慢吞吞的拖拉机，深踩油门，转速到三千转，车就噌地窜出去了，比我以前那台 1.6L 的朗逸利索多了。
油耗是真省，市区堵车时表显 8.5 个油，跑高速能降到 6.2 个，加 92 号油就行，比喝 95 的凯美瑞每月省一百多油钱。上个月跑了趟长途，来回 800 公里，加了 500 块钱油还剩一格，同去的朋友开着 2.0T 的蒙迪欧，加了七百多，羡慕得直拍我方向盘。
CVT 变速箱平顺是平顺，但急加速时有延迟，深踩油门得等一秒才有反应。有次在路口想抢黄灯，油门踩到底，车愣了一下才加速，结果刚过线就红灯了，扣了六分，现在再也不敢抢了。
底盘偏硬，过减速带时震动挺明显，后排乘客总说颠。上次带丈母娘去乡下，那段路坑坑洼洼，她老人家在后座颠得直扶把手，说还不如坐村里的三轮车舒服。但跑高速挺稳，120 公里时速不飘，比我开过的轩逸强多了。
配置：基础够用高级的没有
中配车型有倒车影像，清晰度一般，晚上黑乎乎的看不太清，不如朋友的 CR-V 带倒车雷达实用。有次倒车没注意，后保险杠蹭到花坛，掉了块漆，后来自己花三百块装了个雷达，踏实多了。
安全配置挺实在，车身稳定系统、胎压监测、前排侧气囊都有，上次在湿滑路面急刹车，ABS 介入及时，没跑偏。但没有并线辅助，变道时得扭头看后视镜，对新手不太友好，我媳妇开我车时总说害怕。
空调制冷挺快，夏天上车开三分钟就凉快了，但后排没有出风口，大热天后排乘客得等半天才能感觉到凉意。有次带爸妈出去玩，后排的我爸一直催：“能不能把空调开大点？”
适合啥人：家用代步的务实派
上班族通勤再合适不过，油耗低，保养便宜，一个月油钱加保养费也就千把块，压力不大。早高峰堵车时，方向盘轻，单手就能打方向，跟车也轻松，就是刹车脚感有点软，得提前踩。
小家庭用车挺合适，后排空间够大，孩子在安全座椅上能活动开，后备箱装婴儿车、尿不湿、玩具啥的没问题。上次带全家去郊游，帐篷、折叠椅、野餐垫全塞进去还有空，比我姐的高尔夫能装多了。
跑业务的朋友也可以考虑，皮实耐造，开三年除了正常保养，没出过啥毛病。加 92 号油就行，偏远地区也不用担心没油加，上次去县城见客户，加油站只有 92 号，照样跑得欢。
但如果你追求豪华感、科技配置，那雅阁可能满足不了你。它就像个老实人，没那么多花架子，但靠谱、省心，适合过日子。
到底值不值得买值得买的理由：
一是省油耐造，养车成本低。我这三年开了六万公里，除了换机油、轮胎，没修过别的，4S 店保养一次才三百多，比同事的迈腾便宜一半。
二是空间大，实用性强。不管是拉人还是装东西，都能应付，周末带家人出去玩，或者平时拉点货，都够用，这是同级别很多车比不了的。
三是保值率高。前段时间问了二手车商，我这开了三年的车还能卖十五万多，比我哥的帕萨特多卖两万，他那车比我晚买一年。
不太建议买的情况
如果你是年轻人，喜欢花里胡哨的配置，那可能觉得雅阁太老气。车机系统不如国产车智能，没有全景天窗、氛围灯这些时髦玩意儿，同事的比亚迪秦 PLUS 都有旋转大屏，我这雅阁看着确实有点落伍。
追求驾驶乐趣的也别考虑，CVT 变速箱不适合激烈驾驶，底盘也偏家用，过弯侧倾有点大，不如马自达阿特兹好开。上次跟朋友的阿特兹比过弯，明显感觉我的雅阁晃得厉害。
总的来说，雅阁就像小区门口那家十几年的面馆，味道不算惊艳，但实惠、管饱，天天吃也不腻。如果你买车就图个省心、实用，预算二十万左右，那它绝对值得考虑；要是想靠车撑面子，或者追求驾驶激情，那还是看看别的吧。
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