作为长期关注新能源汽车行业的普通爱好者，近期接连看到赛力斯、问界在国际舞台、AI 技术、绿色低碳领域释放多重重磅动态，内心满是国货向上突破的自豪感。从南非副总统驻足展台亲测车型，到全链路 AI 产业落地，再到全产业链低碳布局，能清晰看见赛力斯早已跳出单纯造车企业的局限，走出一条产品、科技、责任三位一体的高端发展之路。
南非副总统体验问界车型
国际舞台收获硬核认可，问界撑起中国豪华汽车话语权
第四届链博会上，南非副总统保罗・马沙蒂莱专程到访赛力斯展台，深度体验问界全系车型后，还在海外社交平台主动发文盛赞中国智能汽车创新实力，这一幕让我感触颇深。放在十年前，海外高层考察中国车企多是浅度参观，而如今愿意坐进车内沉浸式感受、主动对外分享，是海外市场对国产高端汽车实打实的价值认可。
这份国际口碑，根基是国内市场交出的亮眼成绩单。2025 年问界全年交付量突破 42 万辆，稳坐中国豪华品牌销量榜首；仅用 46 个月就实现 100 万辆整车下线，M9 持续领跑 50 万级豪华 SUV 市场，全系均价接近 40 万，不靠低价走量，依靠鸿蒙智能座舱、高阶智驾、超级增程等独家技术站稳高端赛道。更值得骄傲的是，问界成功跻身全球豪华品牌价值前十，也是榜单里唯一上榜的中国品牌，彻底打破海外传统豪华品牌长期垄断的格局。
过去大家总觉得 “豪华车只能选海外品牌”，但问界用销量、品牌排名、海外政要的三重认可证明：中国汽车完全有能力在全球高端市场拥有一席之地，出海不再是简单卖车，而是输出中国完整智能汽车产业链的硬实力。
链博会问界展台实拍
全栈 AI 深度布局，看清赛力斯不只是车企更是科技公司
如果说问界的海外出圈是产品成果，那赛力斯持续加码 AI 全赛道，则让我刷新了对这家企业技术底蕴的认知，它的 AI 布局覆盖出行、工业服务两大场景，形成完整技术闭环。
一方面，赛力斯以重要股东身份参与组建赛豆科技，推出原生 AI 出行品牌 AIVA，提出 “先有 AI，再有汽车” 的颠覆性造车逻辑，区别于传统车企 “造车后加装智能功能” 的模式，直接以 AI 大模型为核心反向定义整车硬件、交互体系，联合多方产业资本搭建全新智能化出行赛道，开辟问界之外第二条 AI 增长曲线。
另一方面，自研人形机器人已完成规模化商用落地，不再是展厅概念展品。在赛力斯超级工厂，人形机器人负责零部件检测、物料转运，毫米级精度保障生产品质；全国上千家问界线下门店里，机器人承担接待、车型讲解、功能演示工作，多模态交互实现毫秒级应答。无论是面向普通用户的 AI 汽车，还是赋能制造、服务的具身智能机器人，底层感知、决策算法技术同源，足以看出赛力斯的 AI 研发不是单点试水，而是长期、全产业链的深度投入，真正做到 AI 技术自研自用、双向赋能。
AIVA概念车
工厂智能机器人作业
深耕绿色可持续发展，以全链路低碳践行企业责任
6 月 16 日赛力斯协办 2026 年节能宣传周零碳供应链研讨会，同时入选重庆市绿色低碳典型案例，这套完整的绿色发展布局，让我看见头部车企该有的长期社会责任感。
在生产端，赛力斯创新打造 “厂中厂” 协同模式，将电池、零部件核心供应商引入园区，零部件门对门直供，大幅削减长途物流碳排放；超级工厂全域铺设分布式光伏发电，年均发电量超 1.4 亿度，每年可减少七万余吨二氧化碳排放，可再生电力使用占比提前达成远期目标。
在产业链管控层面，赛力斯拿下 MSCI ESG AAA 顶级评级，同步完成 91 家核心供应商碳溯源全覆盖，发起绿色供应链共建倡议，带动上下游企业同步降碳；工厂更是通过国际 ISO 碳中和权威认证，从冲压、焊装到总装全流程采用低碳工艺。不止制造环节，问界全系增程车型大量替代燃油出行，累计纯电行驶里程近百亿公里，千万车主共同助力碳减排。
很多企业的绿色发展停留在宣传层面，而赛力斯从工厂能源、供应链管控、整车产品三个维度落地减碳举措，把可持续发展融入企业经营底层逻辑，兼顾产业发展与生态保护。
节能宣传周研讨会现场
从链博会收获国际政要点赞，到 AI 出行、人形机器人双线技术突破，再到全产业链绿色低碳落地，赛力斯和问界走出了一条区别于传统车企的成长路径。它既有走向全球、为国货争光的产品硬实力，也有深耕前沿科技、持续研发的创新定力，更有着眼长远、践行双碳目标的企业担当。
未来也期待问界持续拓宽全球市场边界，赛力斯的 AI 技术不断落地更多生活化、工业化场景，让中国智能汽车、中国智造技术，持续在世界舞台发出响亮声音。
