东风本田新版HR-V上市，新设计与智能科技惊艳登场

1月8日，东风本田在新版HR-V上市发布会上提出了“HR-V向上，为更大的世界”的主题。作为东风本田2026年的首款车型，新款HR-V依旧锁定紧凑型SUV市场，这次推出了两个版本——Pro版售价10.99万元，Max版售价11.29万元，价格区间颇有竞争力。

这台新版HR-V继续主攻主流燃油车用户，动力部分搭载了与CR-V同源的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。实际驾驶中无论是市区跟车还是高速超车，动力响应都很直接，提速干脆，没有拖沓感。

底盘结构方面，它秉承了CR-V的前麦弗逊+后多连杆独立悬架布局，兼顾舒适和操控。过减速带时车身回弹干净利落，遇到弯道转向又能给驾驶者稳定的支撑，这种兼顾感对于家庭用车来说尤为重要。

让我意外的是，转向系统配备了DPA-EPS可变齿比电动助力，这通常是更高端车型才有的配置。低速挪车时方向盘显得轻巧，高速并线时又很稳重，让整车的驾驶感受更有层次感。

车身尺寸为4569×1840×1621mm，轴距2655mm，后排还能“魔术放倒”，空间利用率很高。我尝试模拟装载——一套露营装备加上18寸折叠自行车都能轻松塞进后备厢，对于喜欢周末出游的家庭来说非常友好。

安全配置上，新版HR-V沿用高刚度车身，并布置了8个安全气囊/气帘。主动安全方面，Honda SENSING系统包含自适应巡航（支持低速跟随）、碰撞缓解制动、车道保持等辅助功能，长途驾驶会更轻松安心。

智能化方面，全系标配Honda CONNECT 3.0智导互联系统，语音助手、手机远程控制、在线娱乐等都有覆盖。我亲测语音指令识别速度挺快，开车时无需分心操作屏幕，安全性加分。

东风本田公司执行副总经理曹东杰提到，新版HR-V是为追求“质价比”的进阶用户打造，既可靠实用，又经济划算，希望它能成为用户在升级生活路上的得力伙伴。

如果你正在看车，尤其是希望在性价比、驾驶体验和空间实用性之间找到平衡，新版HR-V值得试试。你觉得，在同级燃油SUV里，它的这套动力和配置组合够打吗？评论区聊聊你的第一印象。