燃油车智能化这个话题，在新能源车当道的今天似乎总被有意无意地忽略。但事实上，对于依然占据市场巨大份额的燃油车用户来说，他们对智能座舱的需求同样真实存在。缤越L Battle版这次在智能配置上的动作，有点打破A0级燃油SUV市场常规的意思。
打开车门，视线很难不被那块14.6英寸的高清中控大屏吸引。1920*1080的分辨率在阳光下显示效果依然清晰，7mm的窄边框设计也让它看起来不那么笨重。更重要的是屏幕背后的这套Flyme Auto智能座舱系统，配合E02高性能芯片，实际操作的跟手程度确实超出了这个价位车型的平均水平。
在智能交互的细节上，缤越L Battle版还提供了一些有意思的解决方案。手机APP远程控制几乎覆盖了日常用车的大部分场景，炎热的夏天提前开启空调，或者通过手机蓝牙钥匙直接启动并行驶车辆，这些功能在实用性上都经得起推敲。对于那些习惯出门只带手机的年轻人来说，蓝牙钥匙确实免去了忘带物理钥匙的烦恼。此外，车机系统内超过100款常用APP的下载支持，也让这套系统的扩展性有了保障。
在智能驾驶辅助方面，这台车配备了L2级别的辅助驾驶系统。ICC智能领航能够在设定车速和跟车距离内自动调整车速，并保持车道居中行驶。AEB-P行人识别保护系统对于城市复杂路况下的安全防护有一定的实际意义。ELKA紧急车道保持辅助和LDW车道偏离警示系统，则能在驾驶员无意识偏离车道时提供及时的干预和提醒。虽然这些功能在新能源车上已经比较常见，但在A0级燃油SUV上做到全系标配或高配覆盖的并不多见。
缤越L Battle版在智能化层面拿出的配置单，实际上是在回应一个现实问题：年轻消费者对于智能交互的需求是不分能源形式的。如果燃油车能在智能化体验上与新能源车看齐，那么在10万级以下的市场，它依然具备很强的竞争力。从这一点来看，缤越L Battle版确实在燃油车智能平权这件事上，给出了一份值得思考的答卷。
