造车这档子事儿，现如今活脱脱就是场追剧大戏，预告片恨不得把未来科技都搬上来，正片嘛，十有八九让人想找编剧唠唠嗑。
就拿星途来说，新款凌云的谍照满天飞，说是改头换面，内饰也来了个乾坤大挪移，初看之下，倒也颇有几分“保时星”的韵味。
可关键问题来了，这车到底是喝油的，还是吞电的？
谁也摸不着头脑。
你说奇瑞这葫芦里究竟装的啥？
一时格栅版遍地跑，一时又放风说要捣鼓封闭前脸的星纪元E0S，这规划赶集似的，比拆盲盒还来劲。
PPT画大饼，实车遮遮掩掩，这套路玩得飞起，核心信息却捂得严严实实。
敢问，这到底是凌云回炉重造，变回燃油车了？
还是星纪元E0S胎死腹中了？
说白了，这种乱象，也不是头一遭了。
去年底就瞧见星途那MPV项目“工程样车”跑来跑去，又是搞共创，又是敲定名字E08，声势浩大。
眼下呢？
E08的影儿都没瞅见，别说今年开卖，来年能否露面都难说。
扳着指头数数，今年能指望的“新车”，也就这改头换面、重塑内里的凌云，抑或是那个只存在于传说中的星纪元E0S了。
至于E07、E09，连个“骡子车”都没人拍到过，想今年落地，怕是痴人说梦。
这内饰改成分体屏，仪表盘缩水，这些边边角角倒是看得一清二楚。
可核心的动力总成呢？
全凭臆测。
倘若是燃油版，估计还是老一套家当。
若是增程版，八成塞个1.5T混动专属发动机，至于2.0T？
瞧瞧人家旗舰揽月都没享用到，就别异想天开了。
星途这新车步调，看得人着实闹心。
谍照看着挺唬人，造型东拼西凑，可实际进展慢吞吞，规划也朝秦暮楚。
等到真正能收入囊中的那天，恐怕黄花菜都凉透了，消费者的热情也早已荡然无存。
就不能爽快点，利索点把车推出来吗？
非要搞这种谍照连续剧，消磨大家的耐性。
动作迟缓，再好的设计也枉然。
不妨想想，如今消费者买车，图个啥？
图个耳目一新，图个货真价实。
你这边犹抱琵琶半遮面，那边竞品都迭代好几轮了。
等你姗姗来迟，人家早就另觅新欢了。
这种“挤牙膏”式的更新，说到底，就是对市场嗅觉迟钝。
别人都在疾驰，你还在慢条斯理地踱步，这怎么行？
实则，星途的设计并非乏善可陈，甚至可以说颇具巧思。
但症结在于执行力。
再精妙的构想，无法落地，也只能是海市蜃楼。
与众所周知的不同，很多人以为汽车行业拼的是硬核技术，但实际上，速度和效率同样至关重要。
一款优质的产品，若不能适时推向市场，便会错失良机。
依稀记得看过一份数据，一款新车从立项到上市，最佳周期是18个月。
超出这个时限，市场风向或许就变了，消费者的诉求也可能改弦更张。
星途的新车计划，明显慢了半拍。
这种慢，不仅直接影响了销量，也间接影响了品牌形象。
消费者会觉得，你这牌子不靠谱，老是卖关子，却迟迟不兑现承诺。
这好比谈恋爱，天天嚷着要谈婚论嫁，但就是不付诸行动，久而久之，谁还信你？
归根结底，星途要攻克的，不仅仅是技术难题，更是效率问题。
要加快决策节奏，提升执行效率，方能在白热化的市场竞争中站稳脚跟。
否则，再精妙的设计，也只能是空中楼阁、水中捞月。
如今车市厮杀如此惨烈，大家都恨不得分秒必争。
你这边还在慢吞吞地搞“谍照悬疑剧”，别人早就把车卖到脱销了。
这可不是儿戏，再不铆足劲，真要被市场扫地出门了。
是以，星途，咱能不能给句准话，别再故弄玄虚了。
拿出点真本事，把车麻溜地推出来，让消费者瞧见你的诚意。
别等到黄花菜都凉透了，才想起奋起直追，届时恐怕为时已晚。
这犹如儿时常看的动画片，反派总是拖泥带水，结果被主角一招制敌。
但愿星途别重蹈覆辙，拿出点魄力，给消费者一个惊喜，而不是惊吓。
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