丰田硬派越野车遇冷！普拉多降价5万仍卖不动，问题出在哪？
曾经加价排队的丰田普拉多，现在居然卖不动了？最新销量数据显示，这款硬派越野车最近三个月销量都没超过2100台，和当年风光时比简直天差地别。要知道国产后的普拉多定价45万起，混动版落地要50多万，结果现在终端直接降价5万促销，可消费者还是不买账。
为啥大家不爱买普拉多了？看看隔壁方程豹豹8就明白。虽然豹8销量也就2000台左右，但新能源越野车越来越吃香，分走了普拉多不少客户。更关键的是价格，现在50万预算能选的硬派SUV太多了，谁还盯着配置寒酸的普拉多？
说到配置就更扎心。入门版普拉多连座椅加热都没有，中控屏才10英寸，后排空调都省了。对比同价位国产车，人家恨不得给你装上冰箱彩电。虽说越野车讲究的是机械素质，可现在的消费者早就不吃这套了。
不过普拉多的硬实力确实强。2.4T混动系统能爆发出331马力，实测油耗不到10升，对于2.5吨的大块头来说很省油。非承载车身+全时四驱+差速锁，越野能力比老款更强。方盒子造型看着也比老款霸气，车高近2米，停路边比大G还唬人。
可惜轴距只有2米85，6座版的第三排根本没法坐人。内饰更是简陋得像十年前的车，顶配才有全液晶仪表。这些缺点放在五年前可能不算事，但现在国产车把配置卷上天，普拉多就显得特别吃亏。
现在普拉多降价5万，入门版42万就能落地。可这个价位的坦克700、豹8哪个不比它香？要说越野性能，这些国产车也不差；要说配置和智能化，普拉多直接被甩开几条街。难怪网友吐槽：丰田还以为这是十年前呢？
其实普拉多的机械素质确实过硬，爱信8AT变速箱+托森差速器都是硬货。但现在的消费者既要越野能力，又要豪华配置，普拉多这种偏科生自然不吃香。如果丰田能把配置堆上去，价格再降5万，说不定还能抢救一下？
最后问一句：50万预算买硬派SUV，你会选普拉多还是国产车？
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