48小时不间断跑圈，最高时速飙到186公里，听着是不是挺吓人？结果陈震一句话就给怼回去了：‘没觉得极限。’ 这一下，就把天给聊死了。
长安启源这边大张旗鼓搞的直播秀，瞬间就有点尴尬。他们是真金白银地租场地，搞直播，车子在高环上不知疲倦地刷着圈数，就是想秀一把肌肉，证明自己的三电系统足够硬核。
可陈震是谁？玩车的老炮，什么场面没见过。在他看来，只要电机的冷却是油冷或者液冷的，大部分电车都能这么玩。电车有个油车比不了的优势，充电的时候，电机和其他部件都能喘口气，这哪算得上是连续不断地压榨。这番话一说，仿佛一盆冷水浇在了正烧得旺的柴火上。
我们来看看这48小时到底跑出了个什么名堂。总里程3144公里，听起来确实不少。但背后是21次的充电，单次充电时间12分钟。这么一算，在高环上这么高的速度跑，电耗确实快得有点惊人，充电也实在太频繁了。这就好比一个长跑选手，实力是不错，但中途得停下来喝二十多次水，这耐力是不是就得打个问号了？
很多人就开始嘀咕了，搞这么一出，到底图什么？真要说极限测试，还差得远。但要说完全没意义，那也不对。这笔账，长安启源心里算得明明白白。对于一个新品牌或者新车型来说，最怕的不是被人骂，而是被人忘。
这场声势浩大的直播， भले ही在专业人士眼里不算什么极限挑战，却成功地让无数双眼睛聚焦到了长安启源这四个字上。大家开始讨论它的续航，它的充电速度，甚至开始争论这场测试的意义。当这些讨论发生时，无论结论是好是坏，长安的目的就已经达到了。
说白了，这就是一场精心策划的营销事件，用一种看似硬核的方式，完成了一次高效的品牌曝光。技术参数的极限，远不如品牌声量的极限来得重要。
所以，这事儿的内核根本不在于那辆车跑了多久多快，而在于这个时代，注意力本身就是一种资源。怎么把大家的目光从海量的信息里拽过来，哪怕只有几分钟，就是一场胜利。
这年头，或许极限不极限的已经不那么重要了，能让所有人都记住你，恐怕才是最大的挑战和胜利。你说呢？
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