8月28日那天，现场并不喧嚣，灯光却把银河战舰700照得像星舰起航。
吉利正式发布AI新能源越野技术以及全球品质验证体系。
在发布会上，吉利汽车集团副总裁、研究院院长李传海说：在吉利没有速成车，也不会造速成车。
其实你会发现，这不是简单的新品，而是一整套要真正在路上打磨的体系。
这次推出的三大技术，分别是GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神EM-T、以及AI全地形数字底盘。
它们以三电为核心正向开发，采用一体化的三电系统布局。
动力系统由前轴P3电机和后轴双P4轮边独立电机组成，综合功率超过1000匹。
说实话，这套组合的目标，就是让越野也能像公路车一样稳、像电动车一样有力。
银河战舰700将作为首发车型，定位中大型插混越野SUV。
车身尺寸长5085mm、宽1999mm、高1912mm，轴距2900mm，提供5座和6座两种布局。
采用承载式车身搭配一体式大梁，白车身抗扭刚度40000牛·米/度，介于传统承载式和非承载式之间，兼顾公路与越野。
动力方面，1.5T为120kW、2.0T为160kW，2.0T版本系统功率830kW（1128马力），后轴配机械差速锁，47.14kWh电池组支撑165/170/185km纯电续航，综合续航超1200km。
它在巴丹吉林沙漠完成满载状态下冲击尼三锅沙坡实测。
8月27日又以非改装状态完成6001米的最高海拔爬坡。
这组测试算是对越野极限的直接验证。
你大概也能从中嗅到，吉利不打算给“速成车”借口。
为了验证越野性能，吉利在江西上饶建立了汽车综合试验场，面积4.11平方公里，总投资22.19亿元。
公司披露，每年投入的验证样车超过1万辆，年试验里程约1亿公里。
上市前的仿真验证超过10万次，台架试验数百万小时，实车验证同样数百万公里，工程师队伍超过6800人。
新车的平均开发周期在3到5年之间。
行业里最近热议的就是速成车，用更短的周期赶着上市。
在8月28日的发布会上，李传海也再次表态：不能用短平快的理念来造车。
银河战舰700及系列的上市仍要经过完整的研发和验证流程。
计划在2026年第四季度上市，展车已从8月中旬开始发运至全国119座城市、150家门店。
