新车 | 或售35万-40万元，2.0T插混大型SUV，腾势N8L即将上市，竞争理想L8？
近日，腾势汽车新任销售事业部总经理李慧在社交媒体上透露，全新车型腾势N8L即将上市。作为一款插电混动大型SUV，新车预计售价35万-40万元，将搭载2.0T发动机与三电机组成的插混系统，并采用比亚迪新的易三方技术，未来将与理想L8、问界M7等热门车型展开竞争。
外观设计：家族风格，霸气十足
腾势N8L采用了品牌新的家族式设计语言，整体造型与腾势N9相似，但细节上有所调整。前脸配备双层平行日行灯，竖向布局的头灯搭配梯形进气格栅，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面采用贯穿式腰线和隐藏式门把手，B柱、C柱和D柱均采用亮黑色涂装，搭配20英寸或21英寸轮辋以及黄色制动卡钳，运动感十足。此外，新车还提供无人机选装版本，车顶配备灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统，车身高度增至1990毫米，进一步提升了科技感。
尺寸与空间：大型SUV定位，舒适性出色
腾势N8L定位为大型SUV，标准状态下长宽高分别为5200/1999/1820毫米，轴距达到3075毫米，比同级别的理想L8更大。车内采用6座布局，第二排配备航空级座椅，支持12向电动调节、通风、加热和按摩功能，第三排座椅坐垫加长至480毫米，腿部空间充裕。后备厢容积可观，可轻松容纳4个28寸行李箱，满足家庭出行需求。
动力与续航：2.0T插混系统，综合续航超1000公里
动力方面，腾势N8L搭载由2.0T发动机和三台驱动电机组成的插电混动系统，其中2.0T发动机大功率152千瓦，前电机大功率200千瓦，后双电机各240千瓦，系统综合功率高达560千瓦，零百加速有望进入3秒级。新车匹配46.992千瓦时的磷酸铁锂电池组，标准版纯电续航170公里（CLTC工况），亏电油耗6.95升/百公里；无人机版纯电续航160公里，亏电油耗7.45升/百公里。满油满电状态下，综合续航可突破1000公里，支持快充功能，30分钟即可从20%充至80%。
智能配置：激光雷达+云辇-A系统
智能化方面，腾势N8L配备顶置激光雷达，搭载“天神之眼B”高阶智能驾驶辅助系统，支持城市/高速领航辅助、自动泊车、圆规掉头、智能蟹行等功能。此外，新车大概率会搭载云辇-A智能车身控制系统，可实时调节悬架阻尼，提升操控性和舒适性。
竞争对手分析
从定位和售价来看，腾势N8L的主要竞争对手包括理想L8（32.18万-37.98万元）、问界M7（24.98万-32.98万元）和魏牌蓝山（27.38万-32.68万元）。相比竞品，腾势N8L在动力性能、空间表现和智能化配置上具有一定优势，但终市场表现还需看实际定价和用户口碑。
总结
腾势N8L作为一款插电混动大型SUV，凭借出色的空间、强劲的动力和丰富的智能配置，有望成为35万-40万元区间的一匹黑马。随着上市日期的临近，更多细节信息将陆续公布，我们也将持续关注。对于这款新车，您怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
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