最近新乡路面上又在查那种低速电动四轮车，有个开这种车的司机被交警拦下来了。
这人明明手里有驾照，车之前也去登记备案过，甚至连交警之前都特意叮嘱过他这车不能上路，但他还是心存侥幸非要开出来，结果就被当场罚了二百块钱，驾照还被扣了九分。
很多人觉得这事儿挺闹心的，甚至有人觉得委屈，毕竟自己有驾照又不是不会开车，这种车在路上一抓一大把，凭什么单单盯着他罚。
大家议论最多的就是这车的来源，既然是违规不让上路的，当初又是谁允许厂家大批量生产的，又是谁允许这些车进到店里摆着卖的，买车的人也是花钱买的，现在一禁行，车子直接变得一文不值，损失全让老百姓自己担着，这确实让人心里不舒服。河南这些三线小城非要跟北上广比规矩，可经济水平又不完全对等，很多人觉得这种一刀切的管理方式压力给到了普通人身上。
街上的车确实多，有人担心这次整治就是阵风，过两天热度一过，这些车又会像往常一样到处乱钻。这种整治行动如果只是短暂抓几天，回头又不管了，那以后还是会乱套。大家也都希望相关部门能给出个长久的章法，别总是让普通车主承担生产端和销售端留下的烂摊子。
这事儿确实挺让人纠结，有的人支持严管，觉得这些车平时不看红绿灯，横冲直撞太危险，确实该治治，但也有人觉得应该从源头上堵住，既然不让开就别让卖，现在这种只管路上开的，不管工厂造的，确实让车主觉得挺冤。
这些车被收走以后怎么处理，是不是变成废铁卖掉，还是有其他说法，大家也都很关心。
很多人觉得现在的管理也是各地各走各的路，标准不一样，让想守规矩的人也觉得头疼。如果大家都能自觉遵守交通规则，或许也不至于闹到今天这个地步，但这背后涉及的问题确实不是罚几个司机就能彻底解决的。
希望这次整治之后，能有个更明确的说法，别让那些买了车的人真的就这么白白折腾，同时也得让路面秩序真正变好，不然只要还有车在卖，这问题就永远解决不掉。大家也都盼着能有一个既照顾到大家出行需求，又能保证道路安全的好办法，别让原本的代步工具变成大家的麻烦，毕竟谁买车都是为了出门方便，而不是为了被扣分罚款。
