捷豹路虎推迟纯电车型上市
当特斯拉和比亚迪在电动车市场一路狂奔的时候,英国的豪华车品牌捷豹路虎却做了一个不一样的选择:他们决定把旗下所有重要的纯电车型推迟上市。
原本计划在2025年底就能交付的首款纯电版揽胜,现在要等到2026年才能拿到;之前大家很期待的捷豹Type 00纯电概念车,原本定在2026年中期量产,现在也推迟到8月份了;就连纯电版的揽胜星脉和卫士,可能也会跟着延后生产时间。
延迟交付背后的战略考量
延迟交付的官方通知已经悄悄发到了几万名预订客户的手里。公司方面解释说,原因是“需要更多测试时间”和“等待市场需求回暖”。表面上看是节奏上的调整,但背后其实藏着不少战略上的考量。
这次延迟的直接原因,其实是突如其来的关税风暴。特朗普政府出台的新汽车关税政策,狠狠地打击了这家英国最大的车企,导致它在美国市场的销量暴跌了15.1%,甚至一度暂停了对美出口。而美国,可是揽胜全球最大的市场。
与此同时,JLR还宣布了一个针对管理层的自愿裁员计划,涉及500人,明显是要降本增效。
目前已经有61,000份客户订单在等着纯电版的揽胜——这个数字,足够让任何竞争对手都眼红。但JLR的工程师们还在全球各地的测试场,对这辆车进行“品牌历史上最严苛的测试”。
纯电揽胜技术参数亮眼
他们现在正在测试一串让人感觉心跳加速的技术参数:800伏的高压架构,配上117千瓦时的大电池,双电机加起来能输出550马力的动力,WLTP工况下的续航能达到531公里,而且还能在25分钟内从10%充到80%。
作为路虎的标志性车型,纯电揽胜这次可是下了大功夫,涉水深度达到了850毫米,比目前市面上大多数电动SUV的500毫米平均水平要高出一大截。这可不是噱头,而是靠电池组和电驱系统的军用级密封工艺来实现的,真正让电动越野不再只是宣传口号。
现在全球电动车市场也正在悄悄发生变化。英国政府迫于行业压力,最近悄悄调整了电动车销售目标;而新签的英美贸易协议也让前10万辆出口的电动车关税从25%降到了10%。
电动化战略推进
对捷豹路虎来说,虽然原本的窗口期晚了一点,但这反而是政策带来的好处开始显现的时候。
他们对“2030年全面电动化”的目标一直没变。比如,纯电版的揽胜星脉计划在2026年4月开始投产,而纯电版的卫士则会在2027年初亮相。
至于捷豹品牌,接下来会进行全面的重塑。他们首款纯电GT车型的价格可能会超过10万英镑(约合13.5万美元),目标直指超豪华市场。
在电动车这条长跑赛道上,捷豹路虎选择暂时放慢一点节奏——这并不是犹豫不决,而是他们对“豪华”有更清醒的认识。当那些新势力品牌忙着拼交付速度时,传统豪华品牌更明白:真正的奢侈,是需要时间去打磨和沉淀的。
等待豪华电动车的抉择
那些愿意为一台完美的电动车等上一段时间的6万名精英客户,已经用订单表达了他们的信任。
互动话题:当豪华电动车遇上“延迟满足”,你是选择耐心等待,还是干脆转身离开?
支持等待派说:好饭不怕晚,传统大厂的电动首秀值得期待;
反对等待派则认为:电动车技术更新太快,等两年可能就落后了,不如现在就买成熟的车型;
中间派表示:最终还是要看产品到底有多厉害,不过延期确实会让人有点泄气——除非厂家给这些等待的客户一个专属的补偿方案。
全部评论 (0)