十月的车市，两台方盒子撞到了一起。
10 月 10 日，吉利银河战舰 700 正式上市，指导价 18.98 万起，叠加限时权益后焕新价 16.98 万起。两个月前的 8 月 5 日，长城哈弗 H10 先一步上市，指导价 20.98 万起，限时换新价 20.18 万起。
同为插电混动的中大型方盒子，价格大面积重叠，怎么看都像约好了在同一个擂台上打架。可真把两本配置表摊开并排放，你会发现它们压根奔着两种不同的日子去了。
差两万块钱，买到的是两种东西，先算最容易看清的一笔账。
战舰 700 的 1.5T 三电机四驱驭峰版，指导价 21.98 万，限时焕新价 19.98 万；哈弗 H10 的入门 Hi4 Max 五座版，指导价 20.98 万，限时换新价 20.18 万。二十万出头的预算，这两台车基本正面相撞。
撞出来的结果是：战舰 700 这边三电机四驱，系统综合功率 690 千瓦，官方零百 4.2 秒；H10 这边第二代 Hi4 性能版电混四驱，综合功率 440 千瓦，峰值扭矩 722 牛·米，官方零百 4.9 秒。
250 千瓦的差距，比 H10 自身的一半还多。再往上，战舰 700 还有一台 2.0T 三电机四驱顶峰版，830 千瓦、轮端峰值扭矩 13920 牛·米、零百 3.95 秒，指导价 25.98 万。这个价位的纸面数据，找不到第二个对手。
H10 手里那张牌，战舰 700 给不了，动力被压着打，不代表 H10 没得打。
战舰 700 全系大五座，一个六座版本都没有。而 H10 从 21.18 万那款开始就是 2+2+2 布局，六座版车长从五座版的 5138 毫米拉到 5299 毫米，多出的 161 毫米基本都给了第三排。
这里面的差别不是“多两个座位”这么简单。H10 六座版座舱纵向有效长度 3270 毫米，第二排中央通道宽 192 毫米，成年人侧身通过不用挤；第三排坐垫离地 358 毫米，不是蹲小板凳的那种姿势；二排还有 180 毫米超长滑轨。整套思路是把 MPV 装人的逻辑塞进方盒子里。
常年要带上双方父母出门，这一项就是一票否决。反过来，如果家里常年三到四口人，这套六座结构就是把钱花在了用不上的地方，还不如战舰 700 那个 1050 升起步、放倒后扩到 1903 升的后备箱实在。
那份“硬”到底差在哪，外观都是方盒子，骨子里的底不一样。
战舰 700 基于吉利 GTA 原生新能源越野架构，内嵌式大梁的承载式车身，扭转刚度 44180 牛·米每度。通过参数是接近角 30 度、离去角 31 度、空载离地间隙 233 毫米、最大涉水 800 毫米。
H10 基于长城归元平台，同样是嵌入式大梁配笼式车身，扭转刚度 40861 牛·米每度，空载离地间隙 220 毫米，接近角 24 度，离去角五座 30 度、六座 25 度。
两个数摆一起就清楚了：接近角差 6 度，离地间隙差 13 毫米。日常过马路牙子、走乡间烂路感知不明显，可一旦遇上紧一点的土坡，接近角就是能不能硬着头皮上的区别。哈弗官方没有给出 H10 的涉水深度，这台车的定位本来也不在深度涉水那一档。
两台车倒是都给了后桥电控机械差速锁，战舰 700 官方称 0.2 秒完成锁止，支持华尔兹掉头和蟹行模式；H10 有 iTVC 智能扭矩矢量，宣称 0.01 秒无级分配前后轴扭矩，配七种驾驶模式和蠕行。
再往上就是战舰 700 独有的花样了：应急漂浮脱困，水深不低于 800 毫米时自动触发，官方称可维持 40 分钟漂浮、水下最高脱困车速 7 公里每小时；车顶集成卫星通信终端；还有原厂前装制氧机。这些绝大多数人一辈子用不上一次，但它就是那份托底的安心。
智能化反倒是 H10 占了先，这是很多人没想到的地方。
H10 全系标配激光雷达，27 颗感知硬件，Coffee Pilot 3 辅助驾驶系统，官方称支持车位到车位的全场景辅助驾驶，四款配置一视同仁，不存在低配砍硬件。
战舰 700 的智驾按版本分层，千里浩瀚有 H5 和 H7 两套方案，只有高配的 H7 版本才带激光雷达、Thor-U 芯片和 700TOPS 算力，支持城区领航辅助。入门那两款的具体规格官方表述比较模糊，下单前建议把这件事问到具体车款。
所以在意辅助驾驶、预算又卡得紧的人，H10 那四个字的含金量不低。
H10 上市 24 小时大定 31826 台，首月实际交付 10178 台（8 月，长城官方数据）。战舰 700 预售 60 分钟小订 43900 台，这是 9 月 15 日预售时的数据。
看清楚单位：一个是大定，一个是小订。大定交的是不太容易退的钱，小订随时能反悔，硬度完全不同。拿 43900 去压 31826，属于自己骗自己。H10 的 31826 台大定对着 10178 台首月交付，这两台车共同要跨的坎是产能，不是关注度。
哈弗品牌 9 月销量 66558 台，同比下降 18.76%；坦克 9 月 15178 台，同比下降 29.21%。方盒子这条赛道看着热闹，实际上已经在分流了。
你手握二十万，会为第三排买单，还是为多出来的那 250 千瓦买单？
