iCAR 把 V25 的工信部申报弄好了，计划在 2026 年成都车展上亮相并开启预售。它是 V 系列的第三款，定位在 V23 和 V27 之间，主打城市家用、轻越野和更高阶的智能驾驶。
外形延续了 V 系列那种方正硬派的线条和环形 LED 灯，不过把初代的粗犷感压掉了，走的是更科技、简约和精致的路子。
车身尺寸是 4636×1920×1855mm，轴距 2820mm。前后悬都很短，四轮四角的架构让车长保持紧凑，便于城市停车。长轴距又给后排留出宽裕的腿部空间，地台是纯平的，家用载物相当方便。
通过性方面，接近角 28°，离去角 24°，能轻松应对马路牙子和一些非铺装郊外路面。可选装拖挂装置，最大拖拽 1800kg，能拉房车或露营挂车。
动力上，整系都配 1.5T 四缸的增程系统。激光雷达只在高配做选装，智能驾驶用的是与顶配 V27 同源的“猎鹰”方案。
简单说，V25 补齐了 V 系列在家用增程这个主流细分的空白。目标对手瞄准的是坦克 300、方程豹豹 5 这些同级车。把纯电通勤、长途增程和可选的高阶智驾凑在一起，就是它的差异化策略。听起来像是既想做好日常通勤，也想兼顾周末出行。
