以前选择15万级的插混中型SUV，比亚迪宋L DM是很多人的首选，而现在这个细分市场迎来更多选手，宋L DM成为非必选，后来者逐渐起量，也诞生不少优质选项，长安启源Q07就是典型代表。后者作为长安启源在家用市场的重要产品，拥有均衡的产品表现和长安的技术背书，前者则搭载了比亚迪成熟稳定的三电系统，并有着较高的颜值，那这两款车型到底该怎么选呢？今天我们便以指导价15.18万的长安启源Q07 2025款215尊荣型和指导价15.58万的宋L DM 2025款智驾版DM-i 112KM超越型为例（以下简称长安启源Q07和宋L DM），来看看哪款车型更适合家用。
对于家用场景而言，空间表现是消费者较为看重的。从尺寸来看，长安启源Q07有着4837*1920*1690mm的参数和2905mm的轴距，相比宋L DM 4780*1898*1670mm的尺寸和2782mm的轴距有一定优势。以我180cm的身高进行实际体验，在长安启源Q07的后排拥有接近2拳的膝部空间，而宋L DM则为一拳。同时长安启源Q07的后排层高1238mm，1.2米的儿童可直立行走，相比宋L DM空间大，得房率高，家用更舒心，可以说是“移动的第四代住宅”。
（长安启源Q07）
（宋L DM）
座椅功能上，长安启源Q07全车配有加热通风、前排按摩、副驾零重力座椅，后排靠背还能支持角度调节，宋L DM仅前排具备加热通风，舒适维度有一些差距。装载能力也有所不同，长安启源Q07后备厢常规763L、放倒后可提升至1759L，而宋L DM常规459L、放倒后1550L，在日常露营车、婴儿车等大件物品的装载上，长安启源Q07相对占优。
（长安启源Q07）
（宋L DM）
智能座舱部分，长安启源Q07搭载了15.4英寸中控屏、加上49英寸AR-HUD抬显、150英寸车外DLP投影，形成了科幻的多屏联动，并覆盖驾驶、娱乐与户外场景。天域OS内部接入DeepSeek大模型，并支持前后排多音区语音交互。宋L DM则配有15.6英寸屏作为交互核心，在功能上与长安启源Q07不相上下，同时车内5G网络相较长安启源Q07的4G网络在传输效率上更有优势，同时主副驾及后排同样支持多音区语音交互。
近期全国平均气温再创纪录，消费者在购车时也越来越关注整车的制冷效果，我们对怠速15分钟、20分钟、30分钟前排的头部和风口温度进行了实际测试，在怠速15分钟时，长安启源Q07和宋L DM的左侧头部温度分别为23.8℃和25℃，右侧头部温度分别为24℃和24.6℃。而从风口温度来看，长安启源Q07左右风口温度分别为8.1℃和8.6℃，而宋L DM则分别为8.6℃和10.6℃。而从怠速20分钟和怠速30分钟测试来看，长安启源Q07均比宋L DM。
动力方面，长安启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统，由1.5L发动机搭配前置电机组成，驱动电机功率165kW，从实际体验来看，长安启源Q07的调校较注重运动性，在中高速区间再提速也能保持强劲。宋L DM则沿用了DM-i技术，同样由1.5L发动机和电机组成，驱动电机功率160kW，动力更偏向平顺省油，中后段爆发力略逊一筹。
续航方面，长安启源Q07搭载了31.7kWh的金钟罩电池，CLTC工况下纯电续航215km，宋L DM搭载的刀片电池组有着18.3kWh的容量，对应112km的纯电续航，对于日均通勤30公里的城市用户，215km的续航里程可实现一周一充，而宋L DM则难免中途补电。值得一提的是，长安启源Q07还支持3C快充，仅需15分钟可将电量从30%升至80%，宋L DM同样区间需17分钟。
（长安启源Q07）
在15万-20万元插混中型SUV市场，宋L DM凭借比亚迪DM-i技术的成熟度和品牌积淀，仍具备较强竞争力，但其产品策略更偏向“基础功能满足”，其续航、空间、配置均达到了家用需求。相比之下，长安启源Q07则是对“家庭用车标准”进行了新的定义，2905mm轴距带来了越级的空间表现，同时前后排更多功能的座椅、763L后备箱，这些细节都体现出长安启源对于用户需求的深度挖掘。
（宋L DM）
总结：
从目前国内的消费趋势来看，15万级插混SUV市场已从“够用就好”进入“体验升级”阶段，而长安启源Q07的产品策略则精准击中家庭用户痛点，相比之下，虽然宋L DM拥有比亚迪稳定的三电技术支持，但在场景化表现上略有差距。如果你较为看重品牌口碑和保值率，宋L DM依旧是稳妥之选，但如果你更重视家用场景的满足，长安启源Q07同样是不错的选择。
全部评论 （0）