吉利推东方曜燃油系列,主打智能配置,市场销量节节攀升

夜色下的展厅灯光锋利,几只模特车模齐眉而立,玻璃橱窗反射着一辆东方曜的“月牙青”——青得刻意,像披了一层自带滤镜的晨雾。展车引擎盖微微泛光,仿佛有什么秘密要说,又像刚参加完一场精妙的技术手术,静静等待观众的检视和质询。在这个电车呼声日益高涨的节骨眼上,燃油四个字已不像从前那样万能,倒更像一道待解的伪命题。而吉利偏偏在此刻,开了一扇通往“燃油智造”的侧门。

先搁下发布会上的灯光噱头。拉回到实在的盘面:截至今天,燃油车占中国市场将近五成。如果你有亲友刚选了辆新车,“买电还是油?”基本成了茶水间必问。吉利中国星系列,已经用10-20万区间的定价和超162万用户交出的膛单,悄无声息抢下了高端自主品牌最靓的“绩优生”座次。今年中国星燃油系列居然还逆势同比增长21%。星越L拿下燃油SUV全品牌销量冠军,星瑞稳坐自主A级车销冠,这显然不是“情怀致胜”。说白了,这帮工程师的硬核题目是:燃油车该怎么升级,才不致在电动浪潮下被一脚踢出赛道?

要说吉利新出的“东方曜”系列,确实没打算走条寻常路。先不争智能这块肥肉归谁,咱们看看里头的门道。GEEA 3.0电子电气架构,以“硬件、系统、生态、AI”全链封装,把一个燃油车的“大脑”升级到能和新势力掰掰手腕的地步。这个大脑不是装样子的,它的“千兆以太网”号称信号传输速度提升200倍。FOTA全域无感升级,就像你家手机静悄悄后台自动更新,实时“自我进化”。有多少人真实关心车机算力?星睿AI大模型还真敢报出23.5 EFLOPS,开创了自主品牌的“牧场榜样”。AI云动力、AI驾驶调校、AI云诊断……说句玩笑话,除了不认识你女朋友,车内这套AI搞不好比你还懂你的驾驶习惯。

智能座舱那块,被不少人讽为电动车专场。东方曜硬是装下四块大屏,加持深度融合的大模型语音,甚至能听懂“我有点热”,而不是干巴巴地等你命令调温。车机系统Flyme Auto就是“零售店的常客”,周边协议你能叫出名的主流几乎都能对接。说是移动端“社交达人”也不过分,当然前提是你真的需要这么多交互,毕竟经常玩车的人,最后还是会掏出自己那只老掉牙的手机。

再说智能驾驶。什么激光雷达、摄像头一字排开,128TOPS高算力、能实现360°全覆盖,不用高精地图也敢跑高速和高架“野路子”,语音还可指挥自动变道。APA、RPA各种花式泊车,对付国内地库的“神操作”问题不大。安全辅助功能上34项,“燃油首搭”出现的自动紧急避让,AEB可做120km/h急刹停,这水准,基本是按新势力电动车的标准往上比着做的。

燃油技术就更是老生常谈又不得不讲。2.0TD+爱信8AT老搭档,200kW最大功率、400N·m扭矩,堪比早些年想都不敢想的“钢炮味儿”。CMA底盘、负外倾角、稳定杆等机械细活儿没落下,运动和舒适试着寻了个“小中庸”。星越L的四驱系统能在0.03秒内分配好扭矩,换句话说,打滑到发愁的路面,它能比你还快“做好决定”。

如果没文化点儿,就显得没魂。敦煌美学下的三种新配色听起来高级,实际视觉更像一股来自中国人的审美自信。鹿跃星辰、玉樽水晶这些装饰,不懂细节的人或许误以为是为贵气服务;其实更多是对消费体验的精装。按摩座椅、腿托加上音响,鸡肋也好,仪式感也罢,实用与否还是看个人开车习惯,反正键盘车神在乎的是推背感,家庭车主琢磨的才是腰背健康。

吉利推东方曜燃油系列,主打智能配置,市场销量节节攀升-有驾
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安全账单里,铝合金防撞梁、高强钢一股脑儿塞进去,比例都写明白。能用航天级的就不用地球级,关键部位加厚加硬,终于不是自家老爷爷抱怨的“铁皮薄”。被动之外主动安全也堆满“OEM小目标”,最大刹停速、二次碰撞隔离多层保险,俨然是顶配“保险+防护”双份buff。反观市面不少低配“智能电动车”,安全体验还有得跑步追赶。

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更幽默的是,双方市场宣传手法并没有地壳级创新。买车送手机、试驾送挂件,和地摊经济一样,还是靠点实物激励来求个小热闹。与敦煌市政府、卫视做跨界,算是给汽车文化找到了出口。不过,文化这事,比的是耐力不是爆点,眼下能炒热就全靠对“科技中式浪漫”的共情力。

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冷静剖析,到底吉利这步棋棋在何方?客观讲,燃油车不是明日黄花——中国市场每卖出两辆车就有一辆是它。东方曜系列的意图,是把智能、电气化、舒适、机械四个标签全混在一锅。燃油与智能是不是“死对头”?事实证明,谁先把用户体验做到极致,谁就拿走底牌。吉利没把燃油当“过渡品”,而是继续深度研发,试图把中端消费者的喜好拿捏在细节里。被时代议题裹挟的品牌容易掉进“急转新能源”的陷阱,殊不知,还有无数潜在车主并未为油电之争彻底倒戈。

当然,换个角度看,智能这套DIY,后续养护难度、车辆电子占比过高带来的风险,没准到时候只能靠AI自己“自救”。年头久了,面对花里胡哨的设计、多模生态系统,维修师傅的心理阴影面积估计得再翻个倍。燃油车在“智能高地”的尝试成败,其实是市场、消费者、售后共同投票的民主大戏。

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所以问题回到了原点。当大部分品牌在新能源领域闪转腾挪、捞快钱、赚风口红利时,吉利这场“技术突围”会不会成为最后的防线,也或许是燃油车的价值顶点?还是只是宏大叙事下的又一记漂亮自救,等留档资料随风散落?你会为一台“更智能”的燃油车埋单,还是坚定不移地奔向电动新世界?这个答案,未来用户们能用脚,写进买车登记表里。

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