路过汽贸城时发现，原先卖合资燃油车的4S店正在拆旧招牌，蓝色尚界logo已经挂在展厅顶上。 销售经理跟工人比划："赶在9月前装完，H5到店首月订金翻倍抵车款！ "
这种转投浪潮正发生在北上广等20多个城市。8月14日尚界官宣：由尚界体验中心、专网店和鸿蒙智行共网店组成的终端网络已铺设217家，9月新车上市时将形成"专属用户中心+鸿蒙智行双网服务"。
尚界H5确认9月正式发售，目前生产线上同时流淌着两种动力版本。 纯电版搭载64.6千瓦时或80千瓦时电池包，驱动电机分150千瓦和180千瓦两种规格。前者CLTC续航535公里，后者续航达到655公里。
增程版采用1.5升增程器，最大功率72千瓦，匹配150千瓦驱动电机，电池容量32.6千瓦时。用户手册标注的纯电续航有181公里（测试工况未说明）和230公里（CLTC标准）两种版本，加满油后续航里程超过1300公里。
两种车型在工信部申报图显示相同车身尺寸：长4780毫米/宽1910毫米/高1657毫米（含行李架1664毫米），轴距2840毫米。 维修车间测量数据显示，五座状态下后备厢纵深1030毫米。 外观差异仅体现在轮毂造型，纯电版采用封闭式低风阻轮毂，增程版保留传统辐条设计。
所有H5挡风玻璃内侧顶部预留了雷达基座，前翼子板两侧安装双目摄像头。该系统包含3种标准驾驶模式，高速导航辅助自动变道超车，城市道路可识别红绿灯与障碍物，代客泊车支持记忆1000米路径。经销商培训材料强调，该系统对电动自行车的制动响应时间为0.02秒。
经销商订单系统显示纯电版起售价20.29万元，增程版贵1.2万元。 同价位对比比亚迪唐EV冠军版（21.98万元起，CLTC续航730公里）时，销售人员重点演示H5的自动泊车功能。现场有客户比较零跑C11四驱版（20.58万元，双电机400千瓦）后，在H5的智驾演示区停留了27分钟。
鸿蒙智行共网店提供三屏联动的数字展厅。 用户用华为手机触碰中控台，10秒内同步导航记录和常用歌单。 实体按键仅保留双闪灯和除雾键，17英寸中控屏预装鸿蒙4.0系统，支持可见即可说的语音交互。售后人员介绍车机流量政策：每月赠送20GB高速流量，三年内免费OTA升级智驾系统。
申报文件揭示两款电池供应商差异。纯电低续航版采用江苏时代（宁德时代控股）的磷酸铁锂电池，高续航版使用上汽时代三元锂电池。增程版电池则由比亚迪弗迪科技供应。充电实测数据显示，800伏高压平台车型10分钟补能240公里，低压平台需38分钟充至80%。
竞品终端现车价格出现松动。 北京某乐道中心将L60标准版降至20.69万元，赠送换电券，需选装激光雷达（2.8万元）；深圳阿维塔07展厅贴出"3年免息"横幅，入门版实际支付价仍比H5预估价高1.7万元。
上海嘉定交付中心已建成32个专属车位。售后车间配备华为ADS校准设备，标准智驾标定流程需45分钟。维保价目表显示，前保险杠总成更换费用为2870元，激光雷达单个维修报价为6380元。轮胎配置单标明纯电版标配245/50 R19米其林e·聆悦系列，增程版可选235/55 R19马牌UC7。
销售人员培训手册记载竞品对比话术。 对比比亚迪唐强调华为智驾系统领先一代，对比理想L6时指出H5增程版纯电续航多20公里，遇到问界M7客户则主推20万元价格差。 手册末页标注首批车主的权益：赠送价值8000元华为全家桶（平板+手表+充电桩）。
工信部能耗标识显示技术参数。 纯电高功率版百公里电耗15.2千瓦时，相当每公里成本0.11元（按1.2元/度电计算）；增程版馈电状态下油耗5.8升/百公里。 申报图细节显示纯电版整备质量2148千克，比增程版轻189千克。 底盘透视功能显示前麦弗逊后五连杆悬挂，备胎槽位置被增程器占据。
成都体验中心设置智驾模拟器。用户佩戴VR眼镜体验暴雨天气NOA功能，系统在82米外识别到横穿行人并减速。演示视频中有车辆自动规避道路塌陷区域，规划路径时调用高精地图数据。
生产资质文件显示制造基地在上汽临港工厂。 该厂区焊装车间自动化率91%，每4分22秒下线一台车身。 总装线配备与华为联合开发的检测系统，智驾传感器标定误差值需小于0.17度。 目前厂区停车场停放量超过3200台商品车，9月发运计划已排至第三周。
天津空港物流园停满新车运输车。 板车司机透露每车装载6台H5，目的地包括郑州、济南等首批23个交付城市。 运输清单上记录白色增程版占比56%，星辉银纯电版占31%。 随车文件标注车辆激活后需完成两次OTA升级，才能解锁完整版ADS 4功能。
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