近日，五菱更是宣布，缤果S上市发布会将于9月27日在成都正式开幕，五菱缤果家族全球代言人孟子义还将亲临现场，这则消息瞬间成为车圈热点。
那缤果S凭什么迅速出圈呢？
首先，缤果S颜值不低。和孟子义一样，缤果S也是业内的高颜值选手：缤果S采用了更年轻时尚的设计语言，整车线条流畅舒展，前脸采用造型更锐利的“棱动天际线车灯”，搭配两侧纵向布局的通风口设计，时尚且简约的视觉效果油然而生。
而且缤果S采用双拼色车身设计，配合低风阻轮圈，整车动感，再加上逍遥紫、自在蓝等靓丽配色，缤果S可以充分满足年轻车主的审美诉求。
缤果S拥有高颜值的同时，在空间布局上也花了不少心思，长/宽/高分别为4265/1785/1600mm，轴距尺寸是2610mm，空间利用率达到了70.3%，整个座舱空间十分宽敞，例如其二排座间距达到882mm，后排坐满三位成年乘客也不拥挤。并且缤果S搭载的柔感贝壳沙发座椅，座椅总接触面积超200000mm²，能够提供充足的包裹感，还有软硬适中的双硬度海绵材质，让我们在长途旅行中也不容易觉得疲劳。
另外，为了方便乘客，缤果S还在车内设计了25处人性化储物空间，魔术挂钩及一体式门把手储物格等设计可以很好地放置我们的随身物品；这还没完，我们把缤果S的后排座椅放倒后，其后备厢容积最大可以达到1450L，帐篷、代步车等大件物品也能装得下，如此一来，我们周末可以带上亲朋好友外出露营。
除了让我们舒适出行，缤果S还能让我们安心出行：在安全性方面，缤果S交出了一份令人满意的答卷。具体来看，荣获“中国十佳车身”大奖的缤果S，采用五环笼式车身结构，白车身高强钢用料比例高达74.5%，热成型钢比例达到了越级的23.7%，并在关键区域使用20处超过1500兆帕的高强度热成型钢，整个车身堪称“钢筋铁骨”，再加上三大吸能结构，缤果S足以在极端碰撞事故中确保乘员舱的完整，进而保证车上乘客的人身安全。
为了进一步保证我们的安全出行，缤果S还配备了540°全景影像，分辨率达到了1280×960，窄路通行、倒车入库的时候，我们可以一览无余地看清周边路况，大幅降低剐蹭风险，对新手司机更友好。
还值得一提的是，缤果S还从驾控感受入手，其底盘悬挂系统专为城市道路精心调校，滤震柔和，转向手感轻盈精准，并且液压成型封闭扭转梁还能提升整车抗侧倾能力和操控稳定性，车辆过弯和应对颠簸路面的时候，稳而不晃，带来得心应手的驾驶感受，还有加速强劲的75kW高效能水冷扁线电机，让我们面对复杂的城市道路情况更游刃有余。
结束语：
从设计美学到空间巧思，从安全硬实力到驾控质感，它精准切中了当代城市出行的深层需求；五菱以缤果S再次证明：真正的“爆款”，始于用户洞察，忠于体验赋能。我们有理由相信，缤果S在9月27日上市后，有望重塑纯电代步车的市场格局。
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