8月6日，理想做出了一个非常反常但是又很理智的选择。
没有租用大体育馆、没有购买微博热搜，理想i8后驱长续航版就在官方APP以及线下门店里悄悄发布。
看过太多的造车新势力把发布会办成了演唱会之后，这样一种默默把产品上架的做法反而让我觉得有些可爱。
具体售价，后驱长续航版是30.98万元，四驱高性能版是33.98万元。
这次理想很聪明地去掉了一个前电机，但是把之前被用户吐槽的缺点都给弥补上了。
如果在8月31日24点之前下订单的话，就可以享受最高价值为35750元的限时优惠。
首付9.98万元起，有3年零息或者5年超低息的金融方案，还会赠送价值2万元的主副驾驶全尺寸零重力座椅，这东西有16个点按摩功能。
如果是理想的车主回购的话，还可以享受到10000元的现金优惠。
作为一辆车长5085mm、宽1960mm、高1740mm、轴距为3050mm的大块头，其空间表现是毋庸置疑的。
车身颜色有黑、银、白、小象灰四种可以选择，可以搭配20寸或者21寸的轮毂。
本次外观细节上的改变非常实用，半隐藏式门把手、后视镜迎宾光毯以及前脸镀铬饰条都考虑到了高级感和风阻的问题。
其实最让人高兴的是电动前备箱这个呼声很高的配置也标配了。
前置储物格可以实现车外双击Logo、车机控制、手机APP和语音控制四种开启方式，并且带有照明灯和排水孔，具有防水、防尘、防异味的功能，可以容纳一个20寸的标准行李箱加双肩包。
带孩子的家庭可以放心地把湿拖把、重口味的食物放在前备箱里了。
座舱内部有两种颜色可以选择，白色和灰棕色。
舒适性配置已经到了极致。前排主副驾都换成了全尺寸零重力座椅，可以调节腿托、软枕以及16点按摩；第二排右侧也配有零重力座椅，椅背最大倾斜角度为145度，腿托最大展开角度为78度，并且增加了扶手上的物理按键以供盲操使用。
如果预算充足的话，还可以选择安装流媒体后视镜、21.4英寸后排娱乐屏以及搭载高通骁龙8295P处理器的娱乐套件。
新车的动力部分采用的是后置单电机配置，最大功率为250kW，百公里加速时间仅为6.6秒，对于一台家用车来说完全够用了。
电池为容量为97.8kWh的三元锂5C超充电池，百公里综合能耗低至13.6kWh，CLTC综合续航可以达到780km。
由于有了5C超充技术，所以只需要10分钟就可以充满500百公里的电量。
根据数据，截至在7月31日，理想在全国已经建成了超过4100个理想超充站，并且已经覆盖了18条国家高速公路。
新车配备标准的双腔空悬和CDC减振器，可以进行4档共65mm的高度调整，在行驶过程中仍然保持良好的稳定性。
在小编看来，理想i8后驱长续航版并不是简单的降价减配，而是一次刀法精准的务实收割。
去掉多余的性能之后，换来的是更长的续航和更务实的乘坐感受，这才是家庭用户所需要的硬通货。
