近日，国内知名汽车行业门户 “中国汽车网”发布了一份备受关注的榜单 —— 由中国汽车质量网评选的 “本土生产汽车质量排名”，这份榜单不仅揭示了当前中国市场上品质出众的车型，也从侧面反映出中外合资车企在品控管理上的实力。
在这份综合质量榜单中，德系豪华品牌表现尤为亮眼。排名榜首的是由上汽大众（SAIC-Volkswagen）合资工厂生产的奥迪 Q6，这款中大型 SUV 凭借极低的用户投诉率，仅收获 140 个 “处罚积分”（注：此处 为榜单评分体系，积分越低代表质量问题越少，品控越优秀）。作为奥迪针对中国市场推出的定制化车型，奥迪 Q6 在空间设计、科技配置上均贴合国内家庭用户需求，此次登顶也印证了其在制造工艺与品控标准上的严苛性。
紧随其后的是日系品牌阵营，东风本田（Honda-Dongfeng）的两款热门车型包揽了第二、三名。其中，定位中型 SUV 的本田 UR-V 以 142 分位居次席，而小型 SUV 市场的 “常青树” 本田 XR-V 则以 143 分排名第三。这两款车长期占据各自细分市场的销量前列，此次入围质量榜前三，进一步巩固了本田在国内消费者心中 “可靠耐用” 的品牌形象。值得一提的是，东风本田在武汉、广州等地的工厂均采用了本田全球统一的品控体系，从零部件采购到整车组装都经过多轮检测，这也是其车型质量稳定的重要保障。
榜单第四、五名同样被合资车型占据：一汽大众（FAW-Volkswagen）生产的奥迪 Q2L 以 145 分位列第四，这款小型豪华 SUV 凭借灵活的操控和年轻化设计，深受都市年轻消费者喜爱；而广汽本田（Honda-GAC）的中型 SUV 本田冠道（Avancier）则以 146 分排名第五，作为本田在中型 SUV 市场的 “旗舰级” 产品，冠道的大五座布局和强劲动力一直是其核心竞争力，此次入围也体现了广汽本田在生产环节的品控实力。
事实上，这并非中国汽车质量网首次发布此类榜单。在此之前，该机构还针对 “售价低于 18 万元（按发布时汇率约合 210 万俄罗斯卢布）的中型 SUV” 推出过专项质量排名，为预算有限的消费者提供了清晰的购车参考。在那份榜单中，一汽 - 大众捷达品牌的捷达 VS7 以 154 分夺冠，作为大众旗下的 “国民品牌”，捷达 VS7 继承了德系车的底盘调校优势，同时在性价比上更具竞争力；东风汽车的两款车型则分列二、三位 —— 东风帕拉丁（Dongfeng Paladin）以 156 分排名第二，这款车对俄罗斯消费者而言并不陌生，其在海外市场曾以 “Oting” 品牌销售，凭借硬朗的越野风格积累了不少粉丝；而东风 ix5 这款轿跑 SUV 则以 157 分位居第三，独特的溜背造型和丰富的智能配置让它成为中型 SUV 市场的 “个性化选择”。
有趣的是，这份榜单的发布，也与此前俄罗斯维权人士波赫梅金（Похмелкин）“中国汽车一年就坏” 的言论形成了鲜明对比。近年来，随着中国汽车产业的快速发展，无论是本土品牌还是合资品牌，在制造工艺、质量管控上都有了显著提升，尤其是合资车企依托外资品牌的技术积累和本土供应链的成熟，产品质量稳定性已达到国际先进水平。此次多份质量榜单的发布，不仅为消费者提供了客观的购车依据，也向外界展示了中国汽车制造业在品控领域的硬实力 —— 如今的 “中国制造” 汽车，早已摆脱了 “低质低价” 的标签，正在以更可靠、更优质的形象赢得市场认可。
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