那张谍照里，最先抓住眼睛的是那只巨大的鹅颈式双层尾翼——像是为冲圈专门装的玩意儿。就在7月15日，外媒放出了一组小米SU7在纽北路试的照片，新车很可能叫“SU7 Ultra Extreme”，被直接贴上了“赛道猛兽”的标签。
照片里每个细节都在喊“攻击性”——比现款Ultra还夸张的前唇、前轮拱上新的通风口，再加上那块竞赛级扩散器。整车姿态就是为刷圈速准备的，显然不是普通的性能套件，而是走极致赛道化的路线。
动力方面更刺激：有传闻称功率会超过2000马力，这和此前小米被曝在开发四电机、2054马力的性能车的消息是吻合的。要知道，现款1548马力的车型已经能做到1.98秒破百——你可以想象，超过2000马力的话，数据上绝对能挤进顶级超跑的行列。听起来像是限量版，稀缺感也拉满了。
但别一下就激动——超2000马力对散热、底盘和轮胎都是巨大挑战，单靠外观和几张路试照还不足以证明量产后的稳定性，甚至上路合规性也要打个问号。换个角度看，这辆车更像个技术储备和圈速符号（或者说是一种态度的展示）。
我个人觉得，小米这波操作表面上像是在搞“赛道玩具”，实则在秀自家的电机和底盘调校能力。卖不卖得出去好像不是关键，关键是把“新势力也能做顶级性能”这件事摆到台面上去——品牌价值就这么一点点被堆上去。可想想看，像这样的车真上街，会是什么场景？
