夏天的乙醇油，简直就跟烤饼似的，不耐瞎折腾！
乙醇汽油和普通汽油到底有啥区别？这乙醇汽油真是环保的超级英雄，还是个吃瓜看热闹的尴尬角色啊！
乙醇油嘛，其实就是把普通油跟10%的燃料酒精搅和一块儿，通常是用玉米、甘蔗这些植物做的，这些原材料可让乙醇油省心又环保。
数据显示，开一吨乙醇燃油，让车儿排的废气少了34.8%的那种黑乎乎的气体，还能把另外42.7%的杂七杂八的臭味给降下去。
拿北京说事儿，到2025年4月，咱们那儿的车有794.3万辆呢！如果全城大家都用乙醇汽油，那就能让300多万辆车的废气消失，这样雾霾少了，温室气体也跟着减轻，真是一举多得啊！
另外，这还能让咱口袋鼓鼓的，因为我们国家是个粮食大王，2024年粮食总产量要达到7.06亿吨，有的是米饭帮乙醇汽油开足马力！
要是咱国家把乙醇汽油搞得火热起来，燃料乙醇就会缺1千万吨，这一缺口能带动一大堆相关行业的兴旺发达。咱国家也在力挺乙醇汽油，2023年的补贴标准每吨800块，这么看下来，发展乙醇汽油好处真不小啊！
咋就北京、广州这些地方不要这顿绿油油的盛宴呢？
咋的啦，北京、广州不搞乙醇汽油，主要是因为囊中羞涩啊！
我国家里的酒精燃料主要是用玉米做的，这种原料让我们80%的酒精燃料工厂全都扎根在东北和华北。可要把这些玉米酒送到东南沿海的话，运费一个吨就得300块，每年光运输这项开销就得砸掉12亿。南方天气又热又潮，温度一高，车油里的轻质成分就像打了鸡血似的，挥发得飞快，保质期也缩水，就容易出现点燃不起来的尴尬情况。
北京不整这些，就是另有高招儿！
咱们国家的交通出行排放二氧化碳，差不多占了总排放量的10%！其中啊，重型货车和小轿车分别贡献了54%和33%的“功劳”。为了搞定这些大货车，咱们国家在拼命推新能源货车和氢能重卡。作为首都的北京，也没闲着，严查那些重型柴油车的尾气，催着老旧汽车赶快换成新能源的。
北京的交通真是高招，搞了个组合拳，咔嚓淘汰了89万辆废旧车，又新推了65万辆电动小车子，加上那套严厉的限行政策。要知道，除了北京，其他地方顶多旅游旺季偷偷限制一下路。这么一整，移动污染贡献率从2013年的31.1%给压到2022年的21.5%，找到了一条适合自己的减排路子，真是不容易啊！
那咋就没人愿意搭理乙醇汽油呢？
乙醇汽油推不出去，主要是因为背后的花销悄咪咪上涨咯！
乙醇这家伙爱喝水，结果车油箱成了小水库，再加上它还特别招惹橡胶和金属，让汽车零件像过期牛奶一样迅速变质。资料也说了，开乙醇汽油的车，换燃油滤清器的次数比平常多了两倍多，搞得那些老司机们纷纷喊着“太贵了，我玩不起！”
话说回来，这乙醇油不算便宜。虽然说这玩意儿是可再生资源，生产成本一般比汽油低，但在价格上总是便宜个5%-10%。可是乙醇汽油的热值才汽油的61%，结果跑百公里居然得多耗1.2升，真是让人觉得有点不值啊！那大家为啥还是不太喜欢乙醇汽油呢？欢迎留言探讨哦！
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