最近的汽车市场，真是越来越有看头了。
特别是到了7月份，天气热，车市的竞争也跟着升温，进入了一种白热化的状态。
要说眼下最热闹的，还得是纯电动SUV这个领域，其中，一个过去没那么起眼的细分市场——大6座纯电SUV，突然就成了各大车企争抢的香饽饽，火药味是一天比一天浓。
就在这个节骨眼上，三位重量级选手几乎同时登场，准备在这片新战场上大干一场，它们分别是新面孔乐道L90、背负着厚望的理想i8，以及市场老将特斯拉推出的Model Y L。
这三家凑到一起，可以说是各有各的招数，各有各的算盘，到底谁能在这场混战中脱颖而出，成为最后的赢家，是现在很多人都在关心和讨论的话题。
咱们先得弄明白一个问题，为什么以前不怎么受关注的大6座SUV，现在突然就火起来了呢？
这事儿其实跟我们每个人的生活变化息息相关。
随着国家政策的放开和人们生育观念的改变，现在很多家庭都不再是过去的三口之家了。
两个孩子成了普遍现象，三个孩子的家庭也越来越多。
这么一来，家庭出行的需求就变了。
一到周末或者放假，想带着孩子，再捎上双方父母一起出去玩，一辆普通的五座车根本就不够用。
硬挤进去不仅不安全，还特别憋屈，本来高高兴兴的旅途，结果坐得腰酸背痛，一点乐趣都没有了。
因此，能舒舒服服坐下六个人，既保证了每个人的空间，又能让一家人同车出行的六座车，就从一个可有可无的选项，变成了很多家庭的硬性需求。
车企们都是人精，市场有什么风吹草动，他们看得比谁都清楚。
数据更能说明问题，根据统计，今年第一季度，国内大六座SUV的销量同比增长了惊人的87%，这个增长速度远远超过了整个乘用车市场的平均水平。
这就像是在一片看似平静的水面下发现了一股汹涌的暗流，谁都想赶紧下场，分一杯羹。
好了，战场已经摆开，咱们就来看看这三位选手各自都准备了什么样的“武器”来应战。
首先上场的是一位新兵，但来头不小，它就是蔚来旗下的新品牌乐道推出的L90。
乐道L90一上来就打出了一张王牌，那就是极具冲击力的价格。
你看，这是一款车身长度超过5.1米，轴距超过3.1米的大尺寸SUV，全系标配了85度的电池包，这样的规格，它的预售起步价定在了27.99万元。
这还不是最狠的，乐道还提供了一种电池租用方案，也就是说，你可以只买车身，电池按月付费租用。
如果选择这个方案，这台车的起售价直接降到了19.39万元，连20万都不到。
不到20万就能买到一台这么大的纯电六座SUV，这个价格对于很多预算有限，但又确实需要大空间的家庭来说，吸引力实在是太大了。
当然，光便宜不行，还得看车子本身好不好用。
乐道L90在空间利用上确实下了很大功夫，它的第三排腿部空间号称达到了892毫米，这是一个什么概念呢？
就是说，即便是一个身高一米八的成年人坐到最后一排，膝盖离前排座椅也还有不小的距离，长途旅行也不会觉得憋屈。
再加上它不仅有后备箱，车头还有一个前备箱，全家人的行李箱、孩子的折叠车、户外露营的装备，都能轻松装下。
不过，乐道L90也有一个让人稍微有点在意的地方，就是它官方公布的CLTC续航里程是605公里，在如今动不动就标七八百公里的新车里，这个数字不算特别突出。
但是，乐道聪明的地方就在于，它背后有蔚来强大的换电服务体系做支撑。
电量不够了怎么办？
不用满世界找充电桩排队，直接开到换电站，几分钟就能换上一块满电的电池出发，比去加油站加油还方便。
再加上它采用了全域900V的高压电气技术，充电速度本身也很快。
这样一套组合拳下来，续航里程的短板在很大程度上就被弥补了。
乐道L90的策略非常明确，就是用普通家庭最看重的价格和空间实用性，来打动最广泛的消费者。
接下来看第二位选手，理想汽车的首款纯电SUV——理想i8。
说它“背负厚望”一点也不为过，因为理想之前在纯电市场的第一次尝试并不算成功。
之前推出的纯电MPV理想MEGA，因为造型设计和较高的定价，上市后的市场反响比较平淡，给理想带来了不小的压力。
所以，这台理想i8可以说承载了理想在纯电领域打一场翻身仗的全部希望。
从目前公布的35万到40万元的预售价格区间来看，理想i8要比乐道L90贵出不少。
那么，它贵在哪里呢？
答案就在理想最擅长营造的“家庭豪华感”上。
理想一直以“冰箱、彩电、大沙发”闻名，在理想i8上，这种体验被进一步强化和升级。
据说，它很有可能会第一批用上高通公司最新的骁龙座舱至尊版平台，这个芯片比现在很多高端车型上用的8295芯片还要强大，这意味着车内的屏幕操作会像顶级手机一样流畅，语音助手会更聪明，看电影、玩游戏的体验会更好。
更厉害的是它的充电技术，理想i8搭载了5C超充能力，官方宣称最快10分钟就能补充500公里的续航。
这个速度非常惊人，基本上就是你在高速服务区上个厕所、买瓶水的功夫，车子的电就充得差不多了，这几乎彻底解决了电动车主的里程焦虑问题。
很明显，理想i8的目标客户，是那些对价格不那么敏感，但对科技感、舒适性和用车体验有更高要求的家庭。
当然，它最终的定价和外观设计能不能得到大家的认可，将直接决定它未来的市场表现。
最后登场的是一位市场上的“老大哥”——特斯拉Model Y L。
说它是老大哥，是因为Model Y这款车在全球范围内已经卖了很多年，积累了庞大的用户基础和极高的品牌知名度，这些都是它最宝贵的财富。
这次推出的六座版Model Y L，虽然从车身尺寸和内部绝对空间来看，跟乐道L90和理想i8这两个专门为大空间设计的对手相比，可能并不占优势，但绝对不能因此就小看了它。
特斯拉的核心竞争力，在于它强大的品牌号召力、简洁的科技风格以及出色的驾驶性能。
很多人选择特斯拉，不仅仅是买一辆交通工具，更是认同它所代表的一种未来出行理念。
根据工信部的申报信息，Model Y L将会搭载前后双电机，前电机最大功率142千瓦，后电机最大功率198千瓦，动力表现依然会非常强劲，开起来还是那个熟悉的、迅猛的特斯拉味道。
对于那些本来就喜欢特斯拉品牌，但因为家庭成员变多而对五座车感到犹豫的消费者来说，六座版Model Y L的出现，可以说正好解决了他们的痛点。
现在最大的悬念就是价格，如果特斯拉能给出一个有竞争力的定价，凭借其无与伦比的品牌影响力，即便空间不是最大，也依然会吸引大量的消费者，成为市场上一个极其强大的竞争者。
综合来看，这三款车虽然都定位在大六座纯电SUV，但它们的市场策略和产品侧重点却有着非常大的不同。
乐道L90走的是亲民的性价比路线，用低价和大空间来吸引最广大的普通家庭用户。
理想i8则定位高端，用顶级的科技配置和豪华舒适的体验来满足消费升级的需求。
而特斯拉Model Y L则依靠自己强大的品牌光环和深入人心的产品力，来稳固和拓展自己的用户群体。
这种差异化的竞争，让消费者有了更丰富的选择，也让整个市场变得更加多元和精彩。
接下来，这场围绕着家庭出行展开的纯电SUV大战究竟会如何发展，最终谁能赢得更多中国家庭的青睐，还需要等待市场给出最终的答案。
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