最近车圈又炸锅了，2026款深蓝S07正式上市，最猛的不是它换了个新电池，也不是内饰升级，而是全系标配华为乾崑智驾系统！这下可真有点“王炸”的意思了。你想想，以前高阶智驾那都是顶配车型才有的“奢侈品”，动不动加两万三万，现在直接给你安排在入门款上，这波操作，是不是有点“真香”了？而且深蓝这牌子这几年也支棱起来了，S07从上市开始就挺上头，空间大、颜值在线、性价比还高，现在再加上华为的智驾系统，感觉是要在20万级SUV里搞点大事情。那这车到底值不值得冲？我来给你盘一盘。
先说外观，深蓝S07这设计，我敢说十个路过的人里有八个得回头瞅一眼。无框车门+隐藏式门把手+贯穿式灯带，这组合拳打下来，妥妥的“出片利器”。尤其是晚上，那灯组一亮，氛围感直接拉满，说是“灯厂”附体也不为过。车身线条流畅，风阻系数做到了0.258Cd，这数据在同级里可是顶呱呱的水平。低趴的车头加上溜背造型，运动感一下就出来了。你要是开它去接朋友，估计人家上车前得先拍照发朋友圈：“今天这车，上桌第一个动筷。”
坐进车里，第一感觉就是——敞亮！1.9㎡的全景天幕直接覆盖到后排，坐在后排也不觉得压抑。中控那块15.6英寸的向日葵屏，能左右旋转，副驾也能轻松操作，追剧导航两不误。内饰用料也挺讲究，软包+皮质+金属饰条，质感不输三四十万的车。座椅是那种宽大舒适的风格，填充物够厚，跑长途也不容易累，后排还能放平，秒变“床车”，露营党狂喜。唯一的小遗憾是车机刚开机时偶尔会卡一下，但用起来流畅度还是在线的，毕竟华为的鸿蒙系统底子在那儿。
动力这块，2026款S07提供了纯电和增程两种选择。我更推荐增程版，为啥？因为它没有里程焦虑，又能享受电车的平顺和低油耗。市区通勤用电，百公里电费算下来不到20块，真省钱。跑长途加油就行，一箱油加满能跑超过1000公里，比很多油车都顶。百公里加速6.8秒，日常超车轻轻松松，红绿灯起步基本没输过谁。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，悬挂能有效吸收震动，不会让你“气的蹦起来”。当然，如果你追求激烈驾驶，它算不上“驾驶玩具”，但作为家用车，这调校刚刚好。
重头戏来了——华为乾崑智驾系统。这可不是简单的自适应巡航，而是L2+级别的高阶智驾。高速上开启NCA，车辆能自动变道、上下匝道、避让大车，甚至能识别施工路段提前绕行。我试驾过一次，从重庆到成都，90%的路程都是系统在开，我只需要手扶方向盘，精神压力小太多了。城市里也能用，红绿灯自动启停、无保护左转、窄路会车，它都能处理。最让我惊讶的是，它对“鬼探头”的预判特别灵敏，有次一个小孩突然从车缝里跑出来，系统立马减速，比我自己反应还快。这哪是辅助驾驶，简直是“保命神器”。
那它有没有对手？当然有。比如比亚迪唐DM-p，性能猛，百公里加速4.3秒，家用属性强，七座布局适合多口之家。但它智驾系统还是自家那套，和华为比起来，识别精度和场景覆盖差了一截。而且价格一上来就30万+，性价比没那么突出。再看小鹏G6，智能化确实强，XNGP系统也挺牛，但小鹏的品牌力和售后网点密度，跟深蓝比还是有点差距。特别是三四线城市，深蓝的维修保养更方便。还有个特斯拉Model Y，也算“车界网红”了，操控和品牌都硬，但内饰太素，座椅还硬，家庭用户用久了容易劝退。关键是，它可没全系标配高阶智驾，想用FSD？再加6.4万！
这么一对比，深蓝S07的优势就出来了：价格实在、空间大、颜值高、智驾全系标配。以前有人说它“半吊子”，现在华为一加持，直接从“潜力股”变成“实力派”。而且这车保值率最近也在回升，不像某些品牌“跌冒烟了”还被老车主投诉。深蓝这波操作，可以说是精准打脸那些唱衰它的人。
讲真，20万左右的中型SUV市场，以前大家选车还得纠结“要空间还是要智能”“要性能还是要舒适”。但现在，深蓝S07好像把所有选项都给你凑齐了。你想要的科技感，它有；你想省油省钱，它能做到；你担心开车累，它帮你扛着。关键是，它不像某些“装逼利器”那样让人觉得浮夸，反而有种踏实的高级感。开它出门，不会走路摇头晃脑，但别人看了也会默默点个赞。
这样的2026款深蓝S07，全系配上华为乾崑智驾，你觉得值吗？你会考虑放弃唐、G6或者Model Y，转头看看这匹黑马吗？要是你正在选一辆兼顾家用和智能的SUV，这车，你爱了吗？
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