最近车圈有点热闹哈，埃安品牌的首款“增程+纯电”双动力车型，i60刚刚正式开启预售，听说增程版只要12.68万元起，纯电版更便宜，11.98万元起。这价格搁以前想都不敢想，更别提这车还配备了不少尖端技术，让人心里有点痒痒了，你有木有也心动呀？
咱先来说说这车到底有啥本事吧。埃安这次可是使出了浑身解数，什么增程技术啦，电池安全啦，还加了智驾辅助这些“硬货”，直奔用户关心的核心需求，立志把这一款i60打造成一台地地道道的“国民好车”，给更多家庭提供高品质新能源出行的选择。要是你正盘算着换车或者添辆家用代步车，这个话题，咱不妨好好聊聊呗。
有什么不一样？增程技术里的“黑科技”
其实吧，现在新能源车市场上大多数增程车虽然解决了续航的焦虑，但还有不少用户抱怨，亏电后动力不足、能耗高，开着不舒服。埃安i60可是下决心要干掉这些槽点的。为啥底气这么足呢？因为它用上了广汽自研的“星源增程技术”。你听名字是不是觉得还挺拽？其实说白了就是个全套高效率油电协同系统，从发动机到电驱系统，再到全局的AI能量管理，处处想着怎么省油、怎么省电。
打个比方吧，亏电的情况下，这车的油耗只有5.5升/100公里，这是什么概念？差不多跟那些省油小轿车一个水平。它还强在动力上，增程器发电功率能达到85千瓦，几乎是同类车型的“小霸王”，开高速时速跑150公里没问题，电驱功率也是杠杠滴。至于车内安静程度嘛，厂家敢说怠速时的噪音才40分贝，你这跟个图书馆差不多，坐里头开个音乐小酌一杯都完全OK。
不过说实话，这种技术看着挺高端，但之前嘛，都应用在20万以上的豪车上头。如今i60把这些技术砍价到了15万以内，预算紧张的朋友们应该会觉得挺得劲吧，各方面都不亏。
电池安全做得咋样？再来一层保险呗
聊新能源车吧，电池安全永远是绕不开的重头戏，估摸着不少人买车最怕的也是电池不安全。埃安这次用的弹匣电池2.0在车圈已经有点名气了，装车超过130万台，跑了500亿公里，零自燃，这成绩甭提了相当有说服力。这次为了进一步加强安全性，埃安直接把内部测试标准拉满，不只是达到国家标准，还给电池加了不少“保险措施”，比如用了蜂窝状铝合金保护车侧，还有核艇级别的热成型钢，听着就硬气。
如果你对技术性名词不感兴趣，咱就说点接地气的。这电池的气凝胶防护，让车万一发生碰撞，电池都不会变形。还有全球首家试验枪击电池不起火，哪怕电芯被拧成看起来都像麻花，它还能继续工作。这种级别的安全保障，开车听着广播赶路都舒坦。
高阶智驾系统：开车也得“跟着感觉走”
咱们平时上高速，转匝道，遇到切入的车头，反应慢点就容易出事，对吧？埃安i60的智驾辅助系统倒是让我心里踏实点。它的算法挺先进，安全测试里程都跑了60多亿公里，前车变道、油门防误踩，一系列场景都“轻车熟路”地优化了，误触发率都低到可以忽略不计，号称是行业里挂“优秀+”评价的。
它还有个让我特别动心的功能——代客泊车！你都不用自己下车停车，这车还能支持停到车位窄到只比车身宽40厘米的地方，停车最快只要22.3秒。想想平常在那种逼仄的小区里抢车位的场景，这功能简直堪称救命啊。
不光好用，还得好看
咱选车除了实用，外观也不能太马虎。说实话，埃安i60的造型是属于那种不哗众取宠，走的是大气沉稳路线，属于万人迷那种。车身有将近4.7米长，看起来像B级车的体量。还有车漆，用的是高规格3C2B工艺喷涂，漆面不仅显得厚实高级，还更耐磨，开上十年看着也不用担心掉色。
车内设计也是贴心，环抱式座舱，处处用软包和温暖的色调，把家的感觉做到了车里。空调、座椅、车灯，各种小细节做得挺人性化，开车时心情都变好了。
国民好车，到底值不值这钱？
合着聊了半天，这车到底值不值得花12.68万买？我们这么粗略算算哈，单从技术层面来广汽已经把很多高端车才配得上的技术都下放到这个价格了，像广汽星源增程技术、弹匣电池2.0安全配置，还有高阶智驾系统。这些东西本来连车圈里老司机都乐意夸，这么一来倒确实让人清楚了它的诚意。
买车还是得看亲身体验。动力静音咋样，续航如何，安全是否让人放心，甚至连车漆面够不够亮，内饰是不是舒服，都得你亲自坐进去试试才知道。你可以去试试，哪怕不是买，感受下什么是“国民好车”坐起来的那个劲儿。反正预售期只要花99块，优惠就冲了6660大洋，这么划算你说，要不要冲一波？
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