昨天去保养车，发现楼下的日产4S店居然改成了卖问界的。
我问留下的老销售咋回事，他苦笑："上个月全店卖了8台，工资都发不出来，老板直接转行了。"
这事儿不是孤例。刚看到的5月数据：合资燃油车销量跌了39%，前十名里已经看不到燃油车的影子了。更离谱的是，今年前三个月又关了1200多家4S店，平均每两小时就倒闭一家。
便宜了为啥没人要？
我知道肯定有人想说：降价了啊，现在买不是捡漏吗？
兄弟，你那是真没算过账。
现在凯美瑞、迈腾这些B级车，优惠确实给到了3-5万。但你知道经销商进价降了多少吗？基本没动。也就是说，卖一台亏2-3万。
你以为薅了羊毛，人家是在割肉甩货。
而且就算你省下这4万块，后续能赚回来吗？我给你算笔实在账：
20万落地的燃油车，一年跑2万公里，油费怎么也得1万2。同价位买个插混或者增程，电费加油费撑死5000。三年差出2万多，你那点优惠刚好填进去。
更别提购置税还得交1万7，新能源直接免了。
几个没人跟你说的事儿
你可能买到的是最后一批车。
丰田本田这些品牌已经放话了，2027年不再研发新燃油车型，2028到2030年陆续停售。你现在提的车，搞不好三年后修都没地儿找配件。
别不信，你去看看法系车现在的下场就懂了。
保值率这事儿也别想了。
以前买凯美瑞开三年还能卖个7成，现在？58%。迈腾更惨，52%。这数据跟新能源差不多了，你图啥呢？
以后养车会越来越麻烦。
4S店大规模倒闭意味着什么？维修网点少了，配件涨价了，修车得跑老远。我有个朋友买的某合资品牌，去年换个大灯总成等了两个月，因为当地只剩一家店有货。
啥情况下还能买？
说实话，大部分人我真不建议碰了。但你要是符合下面这几条，当我没说：
预算就15万以内，一年开不了几千公里，车对你来说就是个代步工具 → 朗逸、卡罗拉随便挑，越便宜越好在东北或者西北那种零下三十度的地方，充电桩比大熊猫还稀罕 → CR-V四驱还能再战几年家里老人就是认准丰田大众，别的牌子听都不听 → 别纠结了，赶紧买，再拖连展车都没了
其他人？真心建议去看看新能源。
同价位有啥可选？
不想展开说了，简单列几个：
最后说句掏心窝的
我干汽车评测8年了，见过太多"抄底抄到半山腰"的案例。
2019年有人抄底国五燃油车，结果第二年国六实施，二手车商压价30%收。2022年有人抄底燃油SUV，结果第二年新能源卷疯了，直接亏掉一个首付。
历史不会重复，但会押韵。
如果你现在还在犹豫要不要买合资燃油车，我就一句话：除非上面那几条你中了，否则转头看新能源吧。
不是合资车不好用，是时代真的变了。
数据来自乘联会和流通协会5月报告，有需要的自己去查
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