6月插电混动市场有个很醒目的事：宋Pro DM卖了17439辆，继续当冠军。钛7 PHEV卖了15165辆，海狮05DM卖了11270辆，秦PLUS DM也守住了万辆线。
比亚迪系的阵容很齐。海豹05DM、秦L DM、海豹06DM、海狮06DM、腾势D9 DM、宋L DM、腾势N8L DM、宋Ultra DM这几款合计贡献超过5万辆，覆盖了大概10万到30万的价位带。驱逐舰05、汉DM、海豹07DM这些车销量不算高，但填补了细分市场的空缺。总体上，比亚迪在插混领域的产品矩阵确实让其他品牌很难找到突破口。
主流品牌那边，吉利银河动作最大。银河星耀7、银河M7、银河星耀6、银河星耀8PHEV、银河A7 EM、银河星舰7 EM-i、银河M9、华境S这八款合计超过2.8万辆，开始显现集群效应。极氪的9X和8X分别是5817辆和3935辆，在中高端站稳了脚。长城的魏牌高山有4920辆，坦克500/400/700 Hi4-T合计也超过6000辆，在硬派插混上形成了差异化优势。奇瑞的风云T9L和风云A9L分别是4545和2735辆，也在追赶中。
新势力和传统合资也有亮点。岚图梦想家PHEV是新势力里领跑的，高度集中于高端插混MPV，销量5957辆。腾势D9 DM有4958辆。别克方面，别克GL8 PHEV是3612辆，别克至境E7是5555辆，合资品牌的插混产品开始发力。东风风神的L7和L8 PHEV合计超过2700辆。红旗的HS6 PHEV和HS3 PHEV合计也超过3100辆，在自主高端插混SUV里占了一席。
说回整体格局，6月还是比亚迪那个难以逾越的大山，但吉利银河、长城、奇瑞等已经搭起多车型的梯队。新势力在高端MPV站稳了脚，合资品牌也开始加快步伐。竞争从“比亚迪独大”慢慢变成了“多品牌混战”，对消费者来说，选择更多了。
