我印象最深的，是那几个马力特别大的车，油耗直接冲到十三升，一看榜单就明白，这些豪华性能车就是奔着劲儿去的。油耗高，没什么好犹豫的，动力那么足，多烧点油算买体验，但真不是大多数人考虑的范畴。
我那同学其实就是标准的B级车用户要求——外形要大气，开起来不能软，养车成本要能接受。为了给他一个靠谱的参考，我专门找了个油耗排行榜，都是车主真实数据，一箱油跑出来一箱油记着的，不是工信部那种天天都达不到的理论值。这一份榜单，看起来就比官方数字更贴近实际生活。
往下看，像林肯Z、金牛座、捷豹XEL、宝马3系GT、奥迪A4L这些，都是2.0T的动力，调校偏运动，榜单上油耗很一致，全都十升往上，十个油到十一个油之间。动力是不错，开起来爽，但加油次数比家用车多。养车花钱这件事，得先心里有个底。
到了榜单中段，蒙迪欧1.5T、红旗H5、君越、宝马3系、大众CC，油耗差不多，都卡在九升七到十升之间，这一块大家水平线没啥太大差别。我同学看到红旗H5排在第二十六名，油耗九升九，还专门问我算高还是低。我告诉他，在B级车行列里，这就是个平均值。买的人不会因为油费闹心，也不会拿这点去炫耀，一般属于踏实用。
接着往后翻，三十名开外那些车，很多你以为特别费油的，实际数据挺能接受的。起亚K5凯酷、索纳塔、迈锐宝XL，百公里都是九升六上下。韩系、美系这几年油耗方面确实进步不少。沃尔沃V60、奥迪A5，气质带点高级，油耗还能压到九升五以下。天籁、奔驰C级、帕萨特、红旗H5的1.5T版本，油耗也都在九升四出头甚至更低。对于一台B级车来说，这个数已经算够实在了。
我最后跟他讲，油耗榜单其实就帮你划个大致范围，别死扣那点数字。踩油门方式、跑的路段、保养情况、胎压，都影响具体油耗。榜单差零点几，一两回大油门就拉平了。最靠谱的是结合自己的用车环境考虑。
他问到底应该关注哪个，我建议他把那些十升以上的先放一边，剩下的去试驾，再看看后排空间、后备箱。油耗榜单就是排除法，不用作为最终指挥棒。开着顺手、坐着舒服、看着合心，油耗别太夸张，这就够了。他也觉得有道理，真不是在买赛车，天天盯着零点几升的差异，反倒把自己折腾累了。
