HONDA电动革命来袭三款新车震撼登场，涵盖城市短途到高性能重机满足不同出行需求，助力实现2040年碳中和目标

HONDA电动革命来袭三款新车震撼登场，涵盖城市短途到高性能重机满足不同出行需求，助力实现2040年碳中和目标

【重磅消息】HONDA电动革命来袭！三款新车震撼登场，你准备好了吗？我得说，这次HONDA的动作，确实很大，也很实在。

先说这几天我对比了一下市场上那些主打电动的HONDA新车。有人会问：都是城市用的，难道还真能跟燃油车媲美？其实不完全。HONDA的新车很懂市场，也很懂消费者的心理。尤其是这三款，从短途通勤到高端重机，几乎覆盖了最大部分的出行场景。

我刚才翻了一下笔记，EM1 e这个车，真是典型的年轻人小 object——轻巧、便宜、短距离能用自己换电，一天普通通勤不用担心续航问题。欧洲市场已经在2023年夏季开始推，标志着HONDA在电池换电领域的布局。其实我觉得它就像个city runabout，方便得很。你想啊，小车里硬要装个大电池，成本高得不合理。换电系统就解决了这个问题，简直是出门快、换电快、不用担心续航的三宝。

但，这个EM1 e，实际上更像是在Test water，看市场反应。一方面，欧洲人惯即插即用的快感，另一方面，国内城市短途频繁换电也挺流行。很多用户还是喜欢自己充电。这个要看是不是能够普及。我跟几个朋友聊过，他说：这个还得看换电站布局。对啊，没有基础设施支撑，还挺难做到全民换电。

到了下一款——CUV e。这个我倒是挺喜欢的。它是个都巿踏板车，设计上偏运动，外形很现代感，真的让我想起小时候看过的动画里的未来车。双电池换电的设计，让续航直奔70公里左右（体感啊，实际可能稍微少点），满足日常通勤无压力。重点是，科技感和实用性结合得不错。

你知道，有时候别的品牌用的那种单电池设计，续航不到三十公里，实在不够用。而HONDA拿双电池，不是拼续航，而是想让你出门不用太担心。城市里短途代步，这样续航有保障，其实就够了。个人觉得这个调调挺贴近普通消费者的。说实话，买车主要还是用得好不好，续航再高也跑不了几百公里。

偏跑题提醒一下，我之前看过一篇调研，欧洲人买踏板车的主要考虑点，就是方便和快捷。HONDA这个设计，显然瞄准了这点。再加上换电站逐渐覆盖，未来可能走得更远一些。

说到这里，想起我身边的车友，他说：我换电站用惯了，但还得看看司机们是不是愿意接受这种换电模式。换电技术早几年就有人提，但真正推广起来，还是遇到基础设施繁琐和维护成本高的问题。换电站的布局，还是个大问题。一线城市的试点，基本还算顺利，二线、三线城市，就不一定了。

好吧，先不跑题，我还想说这第三款——WN7，估计很多人一听名字就觉得：这是个重机？其实不然。HONDA的电动重机，一开始我还没抱多大期待。毕竟，电动车在高速性能上，一直都被续航和重量两个死结卡住。

但，这款WN7，一开我就觉得厉害。最大扭力110 Nm，比我认识的不少600cc燃油街车还强（估算啦，没细想过具体数值），足够你在高速公路上飙一把猛跑。它带有固定式大容量电池，支持CCS2快充，续航130公里左右。你街车跑得快，续航往往是瓶颈，这个结果算不错了。

我也问过一圈朋友，他们说：这车如果真能控制成本，将来肯定会从性能入手，再向更广泛的市场推广。但，实际上，电机和电池成本都还在下降，这次HONDA的布局，实际上是在提前布局未来。

你是不是会觉得，电动重机就这么回事？其实我也有点半信半疑。不知道是不是因为我喜欢燃油车的声音，电机再怎么努力，也有点少了点激情。能动起来，能比拼性能，我就喜欢。

我想，HONDA用这三款车，实际上是在试水不同细分市场。EM1 e走都市短途路线，CUV e强调城市便利，WN7则是性能派的代表。每个都有自己的粉丝基础，也都可以找到存在感。

而且，你试着想，这样的产品策略，实际上还是在逐步填补我们平时的出行空白。有人说未来要无车生活，我倒觉得，未来是车可以多样化，不同需求都能满足。你会不会觉得，一辆能跑70公里的踏板车，比单纯的油车更轻巧自由。或者，你会期待那辆一样电动车，却能跑出燃油车的激情？对我来说，没那么简单。

说不定，等我再细看那WN7时，发现它其实也可以改装——比如说换个大的电池包，续航翻倍。只不过改装成本，得看市场怎么接受。

到这一步，心中又冒出个问题：未来电动车的性价比到底会不会拉开差距？我猜，可能会。就像手机跟电脑一样，从最初的性能党到后来的性价比优先，市场会逐渐画出不同细分。有些用户只在乎快充不卡顿，有些可能更关注续航和维护成本。

HONDA最难的，也许是怎么让这些新车不断升级，同时保持可靠。毕竟，很多电动车出故障，修理成本太高，可能会让人望而却步。这个问题，我还得观察一段时间。

哦，对了，车企玩的这些新玩法，其实也让我挺惊讶的。有个修理工曾经跟我说：电动车用起来其实蠢得很，到部件少，反而不好修。哈哈，也许是利弊共存吧。

想到这里，我在想：你觉得，哪款产品最会成为未来街上的爆款？是不是那些你会考虑的小车？还是性能出众，却少有人提的重机？

反正，事情还没水落石出。只希望，未来的出行，能更方便，也能省电环保的心。

（这段先按下不表，留个悬念给你——你觉得，HONDA未来的电动产品，会变得多多样？）

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