大伙儿最近刷到这条新闻没？
天津的刘先生刚花20多万买的新能源车，开了一个月，愣是在路上“趴窝“两次！
不是没电就是增程器罢工，吓得他踩电门比踩雷还心惊胆战。
你猜4S店咋说？
第一次回应说“可能是系统bug，得升级“，刘先生觉得还挺负责，可转头刷到网上四五个车主的投诉视频，同样的问题，4S店回复人家竟是“这情况正常，继续开就行“——这下刘先生彻底炸了：
同样的问题，凭啥到我这儿就成“系统bug“，到别人那儿就变“正常现象“了？
合着4S店是看人下菜碟，还是把车主当猴耍呢？
这事搁谁身上都得窝火！
新能源车作为新事物，出点技术问题咱老百姓不是不能理解，毕竟机械电子总有磨合期。
但4S店的“变脸式售后“才是真扎心！
给刘先生一个说法，给其他车主另一个说法，表面上是话术不统一，根子里就是糊弄学大师附体——遇到较真车主推说“技术bug“显得专业，遇到好说话的车主直接甩锅“正常现象“，横竖都想用最低成本搪塞过去。
这操作简直是把消费者权益当泥捏，今天能对故障轻描淡写，明天就敢对安全隐患睁眼说瞎话！
更寒心的是，这种区别对待直接撕开了行业潜规则：
售后标准全凭4S店一张嘴，车主维权纯靠运气！
要我说，新能源车跑得快，售后更不能“拖后腿“！
厂家和4S店是拴在一条绳上的蚂蚱，车出了问题，该召回召回，该升级升级，藏着掖着玩文字游戏，最后砸的是自己招牌！
监管部门也得给这类“变脸售后“上上紧箍咒，别让车主维个权还得先研究《孙子兵法》。
毕竟咱老百姓买车图的是省心，不是天天练就一身“斗智斗勇“的本事！
刘先生这次较真较得好，捅破的是行业窗户纸，撑起的是所有车主的腰板儿——今天不较这个真，明天吃亏的可能就是你我！
说到底，一辆车能跑多远，技术是基础，良心才是方向盘。
要是连服务标准都搞“双标“，再高级的车也开不进老百姓心里！
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