近几年咱们国内的汽车市场，那可真是热闹非凡，尤其是我们自己国家的汽车品牌，在新能源这个赛道上可以说是突飞猛进，推出了一款又一款让人眼前一亮的好车。
这么一来，就给那些在中国市场经营多年的合资品牌带来了不小的压力，很多以前大家耳熟能详的车型，现在销量都受到了明显的影响。
不过，市场就是这么有意思，总会有一些例外情况出现。
一汽丰田旗下的RAV4荣放，就是这么一个特殊的存在。
在周围很多同级别合资SUV销量都开始下滑的时候，它不仅稳住了阵脚，甚至在今年10月份还交出了一份相当漂亮的成绩单，单月卖出了23213台。
这个数字在当下的市场环境里，足以让很多竞争对手羡慕了。
很多人可能都会好奇，在国产车这么强势的背景下，RAV4荣放凭什么还能保持这么好的势头呢？
其实，丰田自己也清楚，光靠着以前的老本是不行的，必须得跟上市场的变化。
所以，他们最近就推出了全新一代的RAV4荣放，这次的更新换代可不是小打小闹，而是从里到外都有了非常大的变化。
最近，这款新车已经陆续到店了，不少人都拍到了实车照片，咱们正好可以借这个机会，一起来仔仔细细地看一看，这款新车到底新在哪里，它是不是真的有实力继续在激烈的竞争中站稳脚跟。
首先，最直观的变化就是外观了。
以前的RAV4荣放，给人的感觉一直都是比较中庸、稳重的，就像一个很会过日子的家庭伙伴，虽然很可靠，但总觉得少了点让人眼前一亮的个性和冲劲。
而这次的新款车型，可以说是进行了一次彻底的形象颠覆。
它参考了海外版RAV4的一个叫做“Woodland”的越野套件版本，整个车的气质一下子就变得硬朗和帅气了起来。
我们来看看它的车头，上面布满了各种硬朗的线条，把整个前脸勾勒得有棱有角，看上去充满了力量感。
大灯的造型也很有特点，是一个C字形的设计，显得非常锐利，配合上那个方方正正、尺寸不小的进气格栅，让整个车头看起来非常有气势，甚至可以说带有一点攻击性，跟老款那种温和的风格形成了鲜明的对比。
再从车身侧面看，这种硬朗的感觉还在延续。
前后轮的轮眉都设计得比较突出，就像是健身达人身上隆起的肌肉块，让车身看起来非常敦实、有劲。
车身上还有一条很深刻的腰线，从车头一直延伸到车尾，让整个侧面显得不那么单调，更有层次感。
这次到店的实拍车还用了一套黑色的五幅轮毂，这种熏黑处理的轮毂通常在一些运动型轿车上比较常见，现在用在一台SUV上，也给它增添了几分动感，看起来更年轻了。
车尾的设计同样没有马虎，整体造型很有层次感，尾灯是分段式的，里面有很多竖着排列的LED灯源，晚上点亮之后的效果应该会很不错，辨识度很高。
后保险杠也设计得非常粗壮，和整个车硬朗的风格很搭。
总的来说，全新RAV4荣放这次的外观变化，可以说非常成功，它不再满足于只做一个安稳的“居家暖男”，而是变成了一个既能顾家又能带你去野外撒欢的“硬派型男”，这种形象显然更符合现在年轻消费者的审美口味。
看完了外观，我们再坐进车里看看。
如果说外观的变化是让人惊喜，那内饰的升级绝对可以说是让人震惊了。
一直以来，丰田车的内饰设计都是大家吐槽的重点，很多人都觉得它的设计跟不上时代，科技感比较欠缺。
但是这一次，全新RAV4荣放的内饰可以说是进行了一次彻底的革新。
一进到车内，最吸引人眼球的肯定就是中控台中间那块超大的屏幕了。
这块屏幕尺寸达到了15.6英寸，而且分辨率是2.5K级别的，显示效果非常清晰细腻，边框也做得很窄，整个科技感一下子就上来了。
仪表盘也换成了8.8英寸的全液晶屏幕，再加上抬头显示系统，驾驶员开车时需要的信息基本上都能很直观地看到。
还有一个细节变化也值得一提，就是换挡机构，老款那个比较传统的机械挡杆被一个更加小巧精致的电子拨动挡杆取代了，让整个中控区域看起来更简洁、更有高级感。
当然，内饰的升级不能只看表面。
这次全新RAV4荣放最大的亮点，其实是藏在车机系统里的那颗“芯”。
它换上了一颗来自高通的骁龙SA8155P座舱芯片。
可能很多人对这个型号不太了解，简单来说，这颗芯片就是目前很多高端智能电动汽车都在用的“大脑”，比如我们熟知的一些国产新势力品牌的高端车型，用的就是它。
换上这颗强大的芯片，就意味着全新RAV4荣放的车机系统在流畅度、反应速度和功能性上，都会有天壤之别，以前那种操作卡顿、界面老旧的情况将一去不复返了。
在智能驾驶辅助方面，新车也搭载了全新一代的丰田Pilot系统，像全速域的雷达巡航、并线盲区监测、全景影像这些功能都配齐了，还有一个很实用的功能叫安全下车辅助，就是当你停好车准备开门的时候，系统会帮你监测后方有没有车辆或者行人过来，避免发生危险，这些功能都让日常开车变得更安全、更省心。
在空间和舒适性方面，新车的长宽高分别是4620毫米、1855毫米、1680毫米，轴距是2690毫米，这些尺寸数据和老款车型相比，变化并不大。
不过考虑到RAV4荣放本身的车内空间表现一直都还不错，在同级别里算是比较宽敞的，所以空间方面大家不用担心，肯定还是够用的。
而且，这次新车还换装了全新开发的舒适座椅，并且加入了吸风式的座椅通风功能，这在夏天的时候可是个非常实用的配置，能大大提升乘坐的舒适度。
最后我们再来看看动力系统，这也是这次换代的一个重要看点。
新车除了继续提供原来的2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统之外，还增加了一个全新的选项，就是一套2.0L的油电混动系统。
这套新混动系统的发动机最大功率是112千瓦。
增加这个选项的意义很重大，它拉低了RAV4荣放混动车型的购买门槛。
以前可能要花更多的钱才能买到混动版，现在有了这个2.0L混动，消费者可以用一个更实惠的价格，享受到丰田混动技术带来的低油耗和安静平顺的驾驶体验，这无疑会吸引更多注重燃油经济性的家庭用户。
同时，原来的2.5L混动版本动力也进行了一点提升，发动机最大功率增加到了136千瓦，动力表现会更好。
此外，部分车型还配备了E-FOUR电子四驱系统，在遇到一些湿滑路面或者轻度越野路况时，车辆的稳定性和通过性会更有保障。
价格方面，全新一代RAV4荣放的官方指导价是16.98万元到22.88万元。
这个价格区间和老款相比，基本上保持了一致，但是考虑到新车在外观、内饰、智能化和动力系统上都有了这么大的提升，可以说是“加量不加价”了，甚至顶配车型的价格还比以前稍微便宜了一点。
从这次换代能看出来，面对我们国产品牌的强大攻势，丰田这样的传统巨头也开始积极求变了，它不再仅仅依靠品牌和口碑，而是实实在在地提升产品力，用更帅的设计、更高的科技配置和更丰富的动力选择来吸引消费者。
这次全新RAV4荣放的到来，无疑给紧凑型SUV市场又投下了一颗重磅炸弹，它能否延续之前的热销势头，我们拭目以待。
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