你知道吗，陶总又在网上放话了？他说552系列一上市就会爆火，还搞了一个挺有意思的预热活动。第一个猜中售价的用户，可以凭截图半价买一台552，这信心确实挺足。可产能的问题摆在那儿，二期工厂建设受天气影响，现有产线已经满负荷运转。产能跟不上，上市时间可能会往后顺延。他还直说让等不及的车友先买别的车骑着，这话说得实在，却也是在给出一个信号：552确实不远了，大概率在10月前后就会亮相。
552系列到底是啥？不是单一车型，而是一个车系。目前已知可能包括552H（城市运动）、552G（越野跨界）、552S和552Z等版本。也就是说，你喜欢的风格，在这个系列里基本都能找到对应的车型。
在动力上，552系列搭载531cc并列双缸水冷发动机，最大功率约51到52匹，峰值扭矩56牛米，极速在160到185公里/小时之间，0-100加速约6.8秒。放在国产大踏板里，算是第一梯队，和同级的进口车型相比也不落后。
配置方面，博世弯道ABS加TCS是标配，7寸TFT彩屏支持CarPlay投屏，电动风挡、加热手把、加热座椅这些舒适性配置也都到位。整备质量根据版本在175到198公斤之间，轴距1445毫米，座高760毫米。还能使用92号汽油，日常使用时燃油经济性会有一定优势。
这场猜价格的活动确实引起很多关注。网上讨论普遍落在4万到5.5万之间，也有分析说可能下探到3.5万左右。如果最终定价在4万出头，那在同级里竞争力确实不小。和进口大踏板普遍6万以上相比，国产同级别基本在4到5万区间，552如果能在配置和价格上找到平衡点，真的有可能成为这个级别里不可忽视的选择。
到底会不会爆火？陶总说上市必爆火，听起来有点自信，但也不是没道理。首先，552在动力和配置上确实能打，在同级别里有明显优势。531cc双缸发动机、弯道ABS加TCS、7寸TFT彩屏、电动风挡、加热手把和座椅，这些配置放在4万级别的车上，性价比确实突出。其次，升仕在踏板市场已有口碑，552作为升级换代本来就受关注，再加上这次的猜价活动，热度被拉满。
大踏板市场的需求确实在增长，若定价合理，站稳脚跟的可能性不小。当然爆火的前提是产能得跟上。上市后若因为产能问题交付周期拉长，热情可能会被削减，这也是他在预热时给车友打的一针预防针。
至于价格，4万出头算是比较合理的区间，但最终落在哪还得等官方公布。在那之前，猜价格的游戏还在继续，万一你真猜中了，说不定真的能半价骑走一台552。
