它在CLTC工况下声称纯电续航最高可达950km。
这辆车叫大唐EV，是比亚迪今年推出的重磅大型SUV。车身长5263mm，轴距3130mm，体型确实够大，气场也足够沉稳。厂方这次还第一次在它上面装了后轮转向，后轮最大转角7度，最小转弯半径能做到5.2米，城市里掉头会方便不少。
外观沿用了家族的设计语言，但加入了新元素，看起来稳重、大气，作为家用车足够体面。进到车内，中控台布局比较简洁，标配一块3K分辨率的17.3英寸悬浮中控屏，搭载最新车机系统。车机功能丰富，有六区域语音分区识别，乘客需要什么可以唤醒语音助手来处理。顶配带12.3英寸副驾娱乐屏，从次低配起就有17.3英寸后排娱乐屏。
空间是它的一个重要卖点。官方给出的得房率是89.3%，车内面积6.34平方米。把后排座椅放倒后，后备箱容积能进一步扩展，厂方说能轻松放下10个20寸行李箱。后备箱地台下面还有一个94升的下沉空间。即便满员时，后备箱容积也有464升。引擎盖处轻敲一下就会自动开启，前备箱能满足一家人的储物需求。
座椅配置也很丰富。次低配起就用真皮，前排标配电动调节、加热、通风和按摩，驾驶位头枕还有扬声器。第二排也标配加热、通风和按摩，第三排标配加热，舒适性几乎被拉满了。
电池和充电方面，除了那套宣称950km的版本外，还有一款800km续航的纯电版本可选。车型搭载第二代刀片电池和闪充技术，官方表示基本不存在续航焦虑。如果还不满足，厂家计划以后再推出插电混动版本。
底盘是前双叉臂加后五连杆的组合，并配有名为云辇-A的智能空气车身控制系统。系统带有道路预瞄功能，可以提前扫描路况来智能控制底盘，悬架可实现100mm的自由升降，遇到非铺装路面时更从容。
综合来看，大唐EV被叫“大唐”不仅因为它大。厂家把重点放在产品力的全面提升上，目标是带来更高端的用车体验。它既能当家用代步车，也更适合那些预算充足、追求高品质用车体验的消费者。厂家也建议，感兴趣的人可以到当地经销商试驾一番。
