哪件事最能证明中国新能源汽车崛起了？是传统欧洲豪车BBA不得不打五折销售，还是欧盟对中国车企最高加征38.1%的关税？我觉得应该是后者，因为竞争对手任何不讲武德的做法都证明了他已经没有可以翻盘的底牌。
为何欧盟对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利加征20%的关税，偏偏对上汽加征最高的38.1%的关税？因为上汽集团对欧洲车企的威胁最大。在2023年，其在英、法、德等欧洲13国的中国汽车销量排行榜上排行第一，卖出了24.28万台车。而吉利和比亚迪排名第二和第三，分别卖出了2.24万辆和1.59万辆。
看到没？谁卖的车越多，谁被加征的关税就越多。难怪上汽借此推出了38.1"欧盟严选品质好车"的系列周边产品，狠狠地讽刺了一下欧盟。
不过嘲讽归嘲讽，在中国新能源汽车崛起对欧美车企进行降维打击的大背景下，正如马斯克所说：如果没有贸易壁垒，中国车企将摧毁国外大多数车企。
你认为中国车企在关税壁垒越筑越高的趋势下该如何突围？
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