问界五连冠！ M8一周狂卖4700台40万级市场彻底杀疯了
2025年7月第2周新势力销量榜再次洗牌：问界以0.86万辆的周销量第五次登顶主力车型M8单周狂销4750辆成为40万级市场无人能挡的“现象级爆款”。 零跑以50辆的微弱差距紧随其后小米则以36.7%的惊人增速冲至第四。 而蔚来暴跌19.6%成为跌幅最大的品牌。
问界的统治力：M8成40万级“销量怪兽”
问界已连续五周蝉联新势力销冠其核心武器M8单周4750辆的成绩在40万级高端市场断层领先。 作为对比同价位竞品如理想L9周销仅2380辆腾势N9更是低至340辆。
M8的热销直接拉动问界品牌上半年累计销量达14.6万辆占鸿蒙智行总销量的80%。 余承东近期宣布M8纯电版将于8月发布搭载华为ADS 4.0智驾系统和800V高压平台续航达705公里进一步强化技术壁垒。
鸿蒙智行：四界分化问界“独扛大旗”
尽管鸿蒙智行以0.99万辆的周销量位列品牌总榜第一内部严重分化：问界贡献86%销量而智界、享界、尊界周销合计仅1300辆不足问界的六分之一。
享界因换标事件导致交付受阻周销跌至327辆；尊界S800作为百万豪车首月大定虽超6500辆周交付仅31辆规模化艰难。 北汽新能源已成立独立事业部推进享界渠道建设同时旅行版S9T和尚界H5将在三季度上市试图激活“非问界”品牌。
零跑闷声发财理想纯电背水一战
零跑以0.86万辆周销紧咬问界上半年累计销量22.2万辆登顶新势力榜首。 其爆款车型C11单周大定突破3500辆新上市的B01预售订单超2万辆主打10万元级市场“油电同价”策略。
理想周销0.73万辆环比微增1.4%纯电转型压力巨大。 首款纯电SUV i8预售提前至7月17日试图复制增程路线的成功。 然而乐道L90已将大三排纯电SUV价格打至20万以下i8若无法在能耗或智能驾驶上突破恐难突围。
小米暴涨36.7%蔚来遭遇滑铁卢
小米凭借YU7交付拉动周销量猛增36.7%至0.67万辆跃居第四。 YU7上市18小时锁单24万辆产能严重受限：一期工厂月产仅2万-3万辆用户需等待45-62周。 二期工厂7月投产后产能压力或缓解。
蔚来成为最大失意者周销0.41万辆暴跌19.6%。 主品牌销量2410辆乐道1130辆萤火虫仅550辆。 尽管乐道L90发布会引发关注多品牌协同效率低下萤火虫车型在租电促销后迅速回落至低位。
腰部混战：岚图FREE+掀价格战腾势掉队
岚图FREE+以21.99万带华为智驾4.0的配置15分钟大定破1.1万辆直接冲击20万级智驾市场。 极氪周销0.31万辆稳居第八方程豹0.28万辆第九而腾势跌至0.19万辆D9车型丢掉新能源MPV销冠宝座。
深蓝S09以场景化定位守住第七周销0.45万辆；阿维塔、极狐月销稳定在万辆水平极狐周销下滑明显。
产能困局：订单爆棚≠交付胜利
新势力普遍陷入“交付地狱”：小米YU7订单积压28.9万辆若延迟至2026年交付用户可能因新能源购置税新政退单。 小鹏G7上市9分钟订单破万周销仅0.58万辆供需失衡风险加剧。
鸿蒙智行虽累计订单维持9000+高位享界、智界换标导致供应链波动；零跑凭借海外产能优势缓冲压力上半年出口1.72万辆居新势力之首。
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