最近有没有发现，街上的奥迪Q5L越来越多了？特别是那些线条流畅、运动感十足的溜背车型，总让人忍不住多看两眼。原来，奥迪为了庆祝Q5家族诞生45周年，一口气推出了两款典藏版车型——Q5L 45周年典藏版和Q5L Sportback 45周年典藏版，起售价34.98万元，直接把豪华中型SUV的“排面”拉满。
经典设计再进化，一眼就能认出它
如果你对奥迪车型熟悉，远远看到六边形蜂窝状前格栅和熏黑大灯的组合，就能立刻认出这是Q5L的经典设计。这次典藏版延续了家族化的造型，但细节上更显精致。比如前脸的六边形格栅用上了黑色蜂窝纹理，搭配锐利的矩阵式LED大灯，既有辨识度又充满力量感。
侧面的腰线从前轮拱一直贯穿到车尾，配上双五辐轮毂和微微隆起的轮眉，像是给车身“雕刻”了几道肌肉线条。更让人心动的是Q5L Sportback版本，溜背造型配上小鸭尾扰流板，从侧面看简直像一台蓄势待发的轿跑。有位刚提车的车主说：“停在公司楼下，同事都以为我换了台百万级豪车！”
车尾的设计也没让人失望。贯穿式镀铬条连接熏黑尾灯，底下还有四出排气装饰，运动氛围直接拉满。而Sportback版本更是低调中透着个性，隐藏式排气管配上内凹的牌照框，细节控看了直呼过瘾。
内饰实用又贴心，配置直接“看齐”顶配
坐进车内，第一眼会被12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏吸引。虽然屏幕尺寸不算夸张，但功能一点不含糊：支持CarPlay手机互联、360度全景影像，还能自定义驾驶模式。一位宝妈车主分享：“带娃出门时，自动泊车功能真是救星，停车再也不用手忙脚乱了。”
配置上，典藏版诚意十足。全系标配可开启全景天窗、前排座椅电动调节带腰部支撑，连三温区空调都安排上了。最实用的是后备箱——550升的容积能塞下婴儿车、露营装备，后排座椅还能按比例放倒。有人实测过，放进一辆折叠自行车加两个行李箱，空间居然还有富余。
动力够猛还省油，四驱系统真香
别看这套2.0T发动机已经用了好几年，技术成熟度却是公认的高。低功率版190马力，日常通勤完全够用；高功率版245马力，油门踩深一点，推背感说来就来。匹配的7速双离合变速箱换挡干脆利落，车主们反馈：“堵车时几乎感觉不到顿挫，高速超车更是轻轻松松。”
最香的还是quattro四驱系统。它能实时监测路面状况，0.2秒内切换驱动模式。有位北方车主说：“去年大雪天，别人在坡道上打滑，我的Q5L稳稳爬上去，周围人都在拍照！”油耗方面，官方数据百公里7.7-8升，实际开下来，高速能跑到6.5升，市区堵车也就9升左右，对一台四驱SUV来说相当友好。
新款老款怎么选？看完心里有答案
现在买奥迪Q5L，很多人会纠结：是抄底现款还是等新一代？现款典藏版优惠幅度大，部分地区入门车型裸车价跌破25万，性价比直接爆表。而即将上市的新款预测会升级中控大屏、隐藏门把手，甚至加入48V轻混系统，但价格可能和现款指导价接近。
举个例子，成都的王先生上个月刚提了典藏版40TFSI，落地不到30万。他说：“新款虽然更酷，但现款配置够用，省下的钱够加三年油了！”而上海的陈女士则打算再等等：“我就馋新款的贯穿式尾灯和副驾驶娱乐屏，多花几万块也值。”
其实，选车的关键还是看需求。如果预算有限，又想要一台靠谱的豪华SUV，现款典藏版闭眼入；如果不急着用车，愿意为科技感和新鲜设计买单，年底上市的新款或许更合心意。
写在最后
奥迪Q5L能在中国市场火了十几年，靠的就是“稳扎稳打”。这次的45周年典藏版，虽然没有翻天覆地的变化，但经典设计、实用配置和成熟动力的组合，依然让它成为同级中的“全能选手”。更重要的是，现在入手还能享受大幅优惠，相当于用合资车的价格开走一台豪华品牌SUV。
说到底，买车就像找对象——眼缘、实力和性价比缺一不可。而奥迪Q5L典藏版，恰好把这三点都拿捏住了。
全部评论 （0）