8月25日，华育万象“境”管来试——华境S青岛站媒体深度试驾品鉴会成功举行。众所周知，华境S由上汽通用五菱与华为乾崑携手打造，超级置换价仅为14.98万元至19.38万元，可以说是国内最受关注的旗舰大六座SUV之一，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代超级增·混电芯，彰显了华境S的诚意。那么，这款车的性能表现以及实际体验到底如何呢？记者有机会亲自感受，咱们一起来看一下。
外观：大气庄重是底色，又兼具时尚运动气息
华境S前脸采用宽大的贯穿式星环LED灯带设计，灯腔内带有“Z”字形和折线光效，灯组上方镶嵌宝骏品牌LOGO，下方配备大尺寸六边形格栅设计并进行熏黑处理。其前包围运用“U”字型设计，展现出承托感，整体看起来非常硬朗。
车身侧面，新车平直舒展的线条令其看起来非常修长，车顶线条则向车尾处延伸，呈现小幅度溜背造型，营造出不错的运动气息。车身尺寸方面，华境S的长宽高分别为5235毫米/1999毫米/1800毫米，轴距为3105毫米，定位大型6座SUV，车内空间宽大舒适。
车尾部分，华境S采用贯穿式尾灯组设计，灯腔内同样带有“Z”字形和折线光效，与前脸形成前后呼应，并配备车顶后扰流板以及隐藏式排气布局，让人印象深刻。
内饰：冰箱彩电大沙发配齐，车内驾乘空间足够舒适
进入车内，记者发现新车采用了非常简约的设计，配备15.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表，搭配三辐式方向盘，应用怀挡式换挡，提供象牙米、檀香棕两种内饰颜色。其还搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，支持四区域语音识别、应用商店、星闪数字钥匙、哨兵模式、HUAWEI HiCar手机互联等功能。
驾乘空间方面，华境S车长超5.2米，轴距超3.1米，得房率87.4%。第三排座位，1米78的个头坐进去头顶还剩一拳、腿前也有两拳。靠背支持125度电动调节，坐垫宽度1120毫米，这才是真三排，不是应付事的“小板凳”。第二排更夸张，400毫米长腿托一键躺平。中排过道190毫米宽、地板纯平，老人小孩进出不用侧身。
后备箱是另一个惊喜。六座满员状态下还有423L容积，实测能塞进7个20寸登机箱。同级唯一的双层下沉式设计，解决了六座SUV“能坐就不能装”的行业难题。后备箱门洞高820毫米、最宽1140毫米。全车28处储物空间，前排放手机、中排放水杯、三排放零食，全家人的需求都得到满足。
智驾：全系标配华为乾崑智驾，堵车时脚能彻底解放
别看华境S的价格很“亲民”，辅助驾驶方面可一点都不打折扣。华为乾崑智驾ADS Pro增强版为全系标配，不需要额外选装。
开启城区领航NCA后，车辆跟车平顺不顿挫，加减速线性自然，不会有“一窜一窜”的感觉。遇到无保护左转和环岛汇入，系统会主动减速观察，确认安全后平稳通过。堵车时脚能彻底解放，通勤压力直接减半。而到了高速上更是省心，司机开启高速领航辅助后，自动跟车、车道保持很稳，变道超车逻辑清晰——遇到慢车会提前打灯、确认安全距离后平稳超越。高速领航辅助平均不干预里程超1500公里，长途旅行轻松驾驭。
据悉，这套智驾的核心，是华为首创的舱内激光视觉Limera。它把激光雷达和摄像头合二为一，安装在前挡风玻璃后面，雨刮一刷就干净了。对30cm小目标的检测距离比传统激光雷达提升了43%——换句话说，路边乱停的共享单车、突然窜出来的小猫小狗，系统都能提前看见。
泊车方面，华境S“可见即可泊”不是夸张。在商场窄车位和地库靠墙位，系统能快速识别、一键泊入。最实用的是离车泊入——遇到特别窄的车位，人先下车，车辆自己倒进去。
驾控：5米2的大型SUV，掉头比轿车还灵活
开全尺寸SUV上路，最担心的就是“大车感”——转弯笨重、调头费劲。华境S完全不需要有这方面的顾虑，5.85米的转弯半径，开启智能辅助后只有5.65米。在窄路调头一把就过，小区掉头、窄路会车轻松无压力。
华境S的底盘才是真正的惊喜。前双叉臂+后多连杆独立悬架，控制更准，坐得更稳。再配合电控连续可变阻尼减震器，颠簸路段可轻松通过。另外，车子过减速带也是干净利落，没有多余的晃动，从容稳健的大师旗舰驾控实至名归。
点评
记者了解到，华境S自上市以来市场热度持续攀登，目前累计交付已突破20000台。主要原因就在于这款旗舰大六座SUV的产品亮点很多，性价比很高，在15万元至20万元区间内几乎没有对手，确实值得消费者青睐！
