2026款Polestar 5首发亮相：一款没有后窗的保时捷电动战斗机

1. Polestar 5 与 Precept 概念车的精心设计外观十分相似。

2. 上市时将推出两种车型，均采用标准双电机全轮驱动，其中功率更大的车型可输出 884 马力。

3. 与 Polestar 4 SUV 一样，这款新轿车没有后玻璃，而是仅通过摄像头来观察后方情况。

2020年，Polestar 发布了其最新车型——一款高性能豪华轿车——Precept 概念车，这款车颇具魅力。好消息是，量产版——也就是我们今天看到的Polestar 5——几乎没有改变该款展示车的设计。最大的变化是改用了传统的前铰链式后车门，但 Polestar多年来一直在暗示这种最终方案。非同寻常的取消后窗设计依然保留了下来。

一些有意义的数字

不要太纠结于 Polestar 用来识别其车型的数字，因为它们并没有多大意义。事实上，Polestar 5 将是这个新兴的瑞典-中国电动汽车品牌的第五款产品，但仅仅是其第四款全电动车型。（限量版Polestar 1采用的是油电混合动力装置。）当 Polestar 5 于今年晚些时候上市时，它将与中型Polestar 3 SUV 和紧凑型Polestar 4一起成为三款产品之一，因为中国制造的Polestar 2高乘坐轿车由于关税实际上已被美国禁止销售。五年也恰好是这个概念酝酿成量产车所用的时间。

现在来谈谈重要的数据。Polestar 此前曾向全世界预告，Polestar 5 将搭载 884 马力的双电机动力系统。现在我们知道它将推出两款车型：最大功率版本名为 Polestar 5 Performance，峰值扭矩 749 磅-英尺；而名为 Polestar 5 Dual Motor 的车型则拥有 748 马力和 599 磅-英尺的强劲动力。Polestar 估计，前者百公里加速时间为 3.1 秒，后者为 3.8 秒。这将使其与保时捷 Taycan 4S同级，甚至略逊于特斯拉 Model S Plaid。

Polestar 持续进化

这款新车型标志着该品牌的几项首创。这将是 Polestar 首次应用 800 伏电气架构，从而带来更快的充电速度。Polestar 表示，5 的 112 千瓦时电池组最快可在 22 分钟内从 10% 充满到 80%。交流逆变器可实现高达 19 千瓦的 2 级充电，而直流快速充电则可达到 350 千瓦的峰值。我们还需要等待 EPA 预估的续航里程数据，但 Polestar 过去曾表示，每次充电至少可行驶 300 英里；以欧洲为中心的 WLTP 预计双电机车型可行驶 416 英里，Performance 车型可行驶 351 英里。对了，后置电动机是内部设计的，可为 Performance 车型提供超过 600 马力的功率。

5 的底盘，被称为 Polestar Performance Architecture，也在此首次亮相。与其他兄弟车型不同，这款车的架构尚未与吉利/沃尔沃/Polestar 旗下的其他任何车型共享。车身结构由粘合铝制成，并覆盖铝制车身面板。电池组是整体结构的组成部分，Polestar 表示，所有部件都具有跑车或超级跑车的抗扭刚度。

前悬架采用紧凑的双叉臂结构，Polestar 表示，这使得前轮能够直接收进引擎盖下方。双电机版配备被动减震器，而 Performance 版则采用自适应减震器。车轮直径从 20 英寸到 22 英寸不等，均采用车型专属的米其林轮胎。

从喷气式飞机诞生？

关于外观造型，除了 Precept 概念车和后续原型车之外，几乎没有什么值得一提的。Polestar 的细节设计灵感源自航空航天，清晰的线条和锐利纤薄的照明元素确实让 5 在柔和的空气动力学造型中脱颖而出。一个巧妙的设计：后车顶支柱上有一个充电状态读数器，可以在充电时显示充电进度。

5系的座舱延续了Polestar其他车型极致的瑞典极简主义美学。14.5英寸的中央触摸屏运行Polestar基于Android Automotive的界面，并内置谷歌功能。工程师们将部分地板下的电池空间留给后排乘客的脚趾，他们称之为“脚部空间”。Polestar将座椅布局称为“4+1”，因为后排中央扶手可以收起，为第五名乘客打造一个错落有致的座位。

然后还有后窗的缺失。Edmunds 首次在 Polestar 4 上体验到这种设计时，我们觉得它还有点不足（比如透明感），而且很难适应。Polestar 表示，与 Polestar 4 一样，后舱盖上没有玻璃的设计使得部分后部结构可以向后推，从而为后排乘客创造更多头部空间。至于这是否值得，目前尚无定论。

幸运的是，由于这仍然是沃尔沃旗下的车型，因此车内配备了丰富的安全系统。车头的SmartZone智能区域配备了一系列传感器。车辆周围共计有11个摄像头，另有一个摄像头对准驾驶员，此外还有一个中程雷达单元和12个超声波传感器，用于近车感应，例如停车时。

Polestar 表示，5 款车型现已在部分国家开放预订，美国市场的具体上市时间和价格将稍后公布。预计厂商建议零售价约为 10 万美元。