原创之魂 驾驭未来 冯擎峰与莲花的坚守

原创之魂 驾驭未来 冯擎峰与莲花的坚守

超豪华车市场正经历寒冬。

销量下滑。

价格体系松动。

但有一家品牌拒绝随波逐流。

它就是莲花跑车。

在CEO冯擎峰带领下。

选择了一条更难的路。

坚持原创。

拒绝内卷。

不让市场成为试验场。

1️⃣ 市场寒冬中的逆势坚守

超豪华车的日子不好过。

宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼……

这些曾经需要加价提车的品牌。

如今在中国市场销量大幅下滑。

原因很复杂。

经济环境。

消费信心不足。

更重要的是：

中国自主品牌崛起提供了新选择。

但冯擎峰看的很清楚。

超豪华品牌的核心没有变。

变的是与用户连接的方式。

“很多超豪华品牌产品本身很棒。

但缺少对用户情绪价值的深度挖掘。”

这就是机会所在。

2️⃣ 莲花的选择：要创新，不要内卷

当其他品牌陷入配置堆砌和参数攀比时。

莲花选择了回归本质。

驾控。

这是莲花77年来的基因。

也是冯擎峰坚持的核心竞争力。

9月21日。

新款EMEYA和ELETRE上市。

售价分别为53.8万元和55.8万元起。

这不是简单的改款。

而是对驾控体验的再次进化。

新车搭载了多项独家黑科技：

•全球唯一纯电量产主动双层尾翼，提供最高215kg下压力

•国内唯一纯电SUV主动稳定杆，2ms极速响应

•国内第一纯电SUV主动后轮转向，5米大车也能灵巧跑山

•国内第一量产十活塞碳陶制动，高温下制动稳定抗衰退

这些不是噱头。

而是真正提升驾控体验的创新。

冯擎峰说得好：

“我们的核心竞争力就是操控。

这是永远不变的追求。”

3️⃣ 致敬原创：为什么莲花要展示其他品牌跑车？

新品发布会现场有个特别环节。

“驾控街区”展示了来自欧洲、美国、日本和中国的代表性跑车。

包括法拉利458、保时捷911GT3、阿斯顿·马丁DB11等。

甚至还有蔚来EP9和领克03+TCR Cyan。

这不是在给竞争对手打广告。

而是在致敬原创精神。

冯擎峰解释此举初衷：

“中国汽车工业应该拿出能让全世界为之震惊、值得全世界尊敬的原创作品。

我们要致敬这些推动技术创新的车型。

核心目的是希望激发中国汽车品牌更多的原创意识。”

这话很有分量。

在当前汽车行业同质化严重的背景下。

原创精神确实愈发稀缺。

却也更加珍贵。

4️⃣ “做不到两年开发一款车”

在车企普遍压缩研发周期的今天。

莲花却坚持4-5年的产品开发周期。

为什么？

冯擎峰的回答很坦诚：

“我们也很想去挑战两年做出一辆车。

但真的做不到。

所有工程师把流程全梳理后。

最后给我的结论是‘就是造不出来’。”

原因很简单：

莲花不做半成品。

“我们必须做完所有试验才能把车投到市场。

我们永远不会把市场当试验场。

只有自己把试验做透、做好。

才会把车推向用户。”

这话直指行业痛点。

现在很多车企为了抢时间。

压缩测试周期。

导致问题在用户端爆发。

冯擎峰呼吁中国建立类似欧美的过程认证或追溯机制。

这才是对用户负责的态度。

5️⃣ 在理想与现实之间平衡

坚持理想固然重要。

但也要面对现实。

莲花很清楚这一点。

冯擎峰指出超豪华品牌需要在“电动、豪华、高价”三者间找到平衡点。

莲花的做法很务实：

“比如我们的车型定价从100多万元调整到80多万、90多万元。

就是在尝试平衡。”

这种平衡策略正在见效。

2025年上半年。

莲花跑车总交付量2813辆。

总收入达2.18亿美元。

更重要的是：

毛利率已从低谷显著回升。

在中国市场表现尤其亮眼：

2025年二季度。

莲花在华交付量环比增长86%。

同比增长31%。

而同期整体豪华车市场销量同比下降30%-40%。

莲花实现了逆势增长5%。

6️⃣ 资金加持与未来规划

好的产品需要资金支持。

莲花最近获得了重要助力：

约5亿美元的资金承诺。

包括ATW Partners的3亿美元可转换票据。

和吉利控股提供的16亿元人民币非循环信贷额度。

这些资金将用于推进电动化转型和全球业务扩张。

为莲花的长期发展提供坚实保障。

关于未来产品规划：

莲花将推出一款D级SUV。

明年推出插混车型。

跑车作为品牌DNA。

会持续发力。

冯擎峰预计：

“只要年销量能达到3万辆就可实现盈亏平衡。”

7️⃣ 写在最后：汽车行业需要更多这样的坚守

在浮躁的市场环境中。

莲花的选择如同一股清流。

不追求短期销量。

不参与无序内卷。

坚持原创。

坚守品质。

冯擎峰说得好：

“我们永远不会把市场当试验场。”

这句话应该成为所有车企的座右铭。

汽车不只是代步工具。

更是承载着人类对移动自由的追求。

对极致驾控的向往。

莲花的坚持让我们看到：

即使在这个追逐流量的时代。

仍然有人尊重驾驶的本质。

坚持价值创造。

这或许就是莲花最令人尊敬的地方。

明知选择了一条更难的路。

却依然坚定前行。

因为只有坚守原创之魂。

才能真正驾驭未来。

本文内容综合自公开报道，数据截止2025年9月。买车有风险，决策需谨慎。