话说回来，就说这车，一台足足有三吨重的大家伙，刚上市第一个月就卖出去了五千台，这在五十万级别的纯电动车里面，简直是刷新了纪录，挺让人吃惊的。你想啊，这么重的一辆电动车，很多人可能觉得开起来会笨重，续航也会受影响，结果销量这么好，说明大家对它真的挺认可的，也证明它确实有两把刷子。这个成绩不只是数字好看，更说明它在高端纯电市场站稳了脚跟，让不少人看到了电动车的更多可能。
而且呢，更厉害的是，到今年九月份，它还要通过系统升级，也就是大家常说的OTA，给自己的城市智能驾驶系统加料，就是那种能在城市里帮你开车的厉害功能。到时候，这辆车就能开到欧洲去了，甚至在德国，当地人得花七十多万人民币才能摸上方向盘体验一下，这多有面子啊。
这种智能驾驶系统，它可不是简单的定速巡航，而是能在复杂的城市道路上自己判断路况，识别红绿灯，甚至还能自己变道超车，真的挺想有个老司机坐在旁边帮你开一样，省心不少。能把这种智能驾驶技术带到欧洲市场，这本身就证明了它在技术上的自信和实力。
我上周刚好去商场，近距离体验了一下这车。说真的，它里面那种宽敞劲儿，豪华感，坐进去就觉得特别舒服，像个移动的休息室一样。特别是后排的那个腿托，当我把它升起来的时候，旁边一个大哥都忍不住了，直接掏出手机给他老婆发语音说，别买什么埃尔法了，这车又能自己开，坐着还这么舒服，言下之意就是这辆车简直是家用商务两不误的神器，比那些传统的豪华MPV还要吸引人。
可见，这种将科技和舒适结合得很好的设计，真的很能打动人。
另外，说到动力和续航，明年二季度还会上线一种更先进的电池技术，叫什么“麒麟电池”，听着名字就挺霸气的。这种电池能让车子一次充满电跑上八百五十公里，这个距离有多远呢，打个比方说，从上海一路开到青岛，中间都不用停车充电，直接就能到。
这对于经常跑长途，或者担心电动车续航不够用的朋友来说，简直是解决了大难题，以后出门自驾游，再也不用老是盯着电量焦虑了，能省下不少充电的时间，路上也更轻松愉快。
所以你看，这辆车可以说把当下最热门、最顶尖的那些东西都给集中到了一起。它开出去那种气派，完全不输那些百万豪车，开在路上绝对回头率超高，让人觉得特有面子。同时，它又融合了最先进的智能驾驶技术，让开车这件事变得更轻松、更安全，感觉就像是未来科技提前到来了。
再加上它还有特别靠谱的电池技术，续航长，充电快，这些点加起来，基本上就是把大家对一辆好车所有的期待都给实现了，无论是追求豪华舒适，还是喜欢智能科技，抑或是看重实用续航，它都能满足。
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